- 主题:全速自适应巡航和360度全景影像，以后差不多成为标配了吧
360度影像，对右前方的盲区应该有很大改善；全速自适应巡航，在跑高速或者低速跟车时，应该能减少很多一脚油门一脚刹车的现象吧。真心觉得，这两项功能以后应该成为标配
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自从沃尔沃撞到静止的货车之后，我就不太相信ACC了。
另外，开启ACC后，右脚怎么放?如何应对突发情况？比如路面有个大石头, ACC发现不了吧？
【 在 xsw23 的大作中提到: 】
: 360度影像，对右前方的盲区应该有很大改善；全速自适应巡航，在跑高速或者低速跟车时，应该能减少很多一脚油门一脚刹车的现象吧。真心觉得，这两项功能以后应该成为标配
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嗯，看来再智能的人工智能，还是不能完全代替人工。我觉得主要是在前方有车时，可以稍微降低一下右脚踩刹车的频率，但还是得随时保持介入，安全还得靠自己掌握啊
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 自从沃尔沃撞到静止的货车之后，我就不太相信ACC了。
: 另外，开启ACC后，右脚怎么放?如何应对突发情况？比如路面有个大石头, ACC发现不了吧？
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FROM 60.247.21.*
再过十年就可以普及无人驾驶了吧，上车设置好目的地即可
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不算标配，一般车子的高配都带这两项了
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标配，
APP车联网，手机蓝牙钥匙，远程空调，控制。
ACC全速。
【 在 xsw23 的大作中提到: 】
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: 360度影像，对右前方的盲区应该有很大改善；全速自适应巡航，在跑高速或者低速跟车时，应该能减少很多一脚油门一脚刹车的现象吧。真心觉得，这两项功能以后应该成为标配
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我擦，这些五菱都没有，连后视镜电动折叠都没
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五菱 宝骏 rm5，
这些都有，
而且还有车联网。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 我擦，这些五菱都没有，连后视镜电动折叠都没
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FROM 124.204.78.*
ACC用过两次，觉得还是自己开着爽，360全景影像，非常好用
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FROM 218.30.116.*
连标杆特斯拉都没标配
【 在 xsw23 的大作中提到: 】
: 360度影像，对右前方的盲区应该有很大改善；全速自适应巡航，在跑高速或者低速跟车时，应该能减少很多一脚油门一脚刹车的现象吧。真心觉得，这两项功能以后应该成为标配
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