- 主题:比亚迪秦plus DMi发布会观感
没人会注意小强的生死
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会的，比亚迪就是打不死的小强，虽然口碑不会好，但生存能力相当顽强。
--
FROM 42.120.75.*
那就乘早放弃2C方向，安心给其他厂家打工，不做2C也别提什么议价权，跟做汽车界的富士康挺好，虽然微博的利润也能成为500大公司
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比家核心能力还是低价，这也是长期2B市场锻炼出来的，至于品牌附加值什么的，2B需要管什么品牌，性价比高到极致就完了。
--
修改:simazl FROM 42.120.75.*
FROM 42.120.75.*
就像没人注意的北汽新能源一样？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 也不需要你注意。
--
FROM 42.120.75.*
这样挺好，那也别搞什么汉了，安心做十万以下的车，没人对这个价格的车抱有太大期望
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 买衣服，可以去商场专卖店买大牌，也可以去地摊淘便宜质量还不错的，比亚迪满足的就是后面这类市场。
: 你可以认为品牌附加值为零，就纯粹是个没有品牌的廉价代步工具就完了。廉价是核心，不然在地摊上卖不出去，也别催人进商场，人压根就没那个想法！
--
FROM 42.120.75.*
销量大于1是不是就可以定义为有销量？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 有销量就行了，北汽在外地根本没人关注，但满大街跑的都是北汽的网约车。
--
FROM 42.120.75.*
那有些奇怪f6失败了还搞啥汉？是f6不够便宜么？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 汉只是为了填补中型轿车的产品空白，并不是什么所谓高端化的开始，是粉丝想多了。搞汉之前搞过F6，思锐。汉不是第一款中型轿车。
--
FROM 42.120.75.*
别人升级型号都还在变成20xx款，比亚迪这个车型"升级"到车型都没了升级过猛了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 谈不上失败，就是产品升级换代，淘汰旧车型了。
--
FROM 42.120.75.*
你这解释果然清新脱俗，F6确实没有失败，比亚迪其他车型听到你振聋发聩的解释后集体不由得发出"今天我们都是f6"的呐喊声
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那你以为呢，秦取代速锐，有本质区别吗？
--
修改:simazl FROM 42.120.75.*
FROM 42.120.75.*