- 主题:比亚迪秦plus DMi发布会观感
蔚来就是擅长营销心理学，不服不行，自己连工厂都没有，居然能忽悠一帮人买40多万的江淮制造
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 人家蔚来一开始就了解toC消费者心理，不会犯过去20年比亚迪汽车犯的那些低级错误
: 比亚迪做汽车有20年了吧？如今的汽车总销量船夫难辞其咎，如果不是新能源革命，比亚迪汽车今天恐怕面临关闭。
: 试想一下这么多年船夫和他的团队了解过消费者么？每当有国产厂商说国内消费者崇洋媚外，确实有这部分因素，但是厂商就没有自己的问题，自己内功到位了么，你看看人家华为手机不是在高端手机消费者领域有一席之地么？
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蔚来玩的是轻资产，只管理和设计，花投资人的钱，单车生产成本肯定比自己建厂高多了
不过这样即使倒闭，亏损也不大
相比之下，特斯拉就像个傻子，盖那么多工厂
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 江淮不懂消费者心理那就老老实实给蔚来代工，按照蔚来的工艺要求生产就行了，掌握话语权的是蔚来，蔚来只要能满足消费者需求就行了，底层谁做的有什么区别呢？苹果比亚迪代工了又能影响人家利润和品牌形象？
: 比亚迪从某点说和江淮一样的气质，干活可以就是不懂消费者
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修改:west FROM 183.173.80.*
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比亚迪有全产业链核心技术，自己的代工厂，自己的上游供货商，比较稳，看好比亚迪的发展
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 特斯拉比比亚迪懂消费者，起码人家modelS，modelX树立自己的形象，比亚迪汽车到处都是历史负面资产，特斯拉的媒体效应你比亚迪有么？仅有的采访视频反而让人觉得船夫境界不行
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产业链有优势，才能造出好产品，高性价比的产品
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 这是他的产业链优势，不是产品优势，他接下来的产品能不能获得消费者认可还是未知数，比亚迪的产业链优势在中美全面脱钩的时候有作用，除此之外真的需要趁着新能源革命窗口期把产业链优势转化为产品优势，错过了，比亚迪这辈子只能给其他大厂打工了，消费者只懂得产品优
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