- 主题:蔚来毛利率11.5% 小鹏毛利率4.6% 理想毛利率16.38%
啧啧，三缸发动机、面包车底盘，套个大车壳子再配上个大屏幕，剩下的全投到营销上，这就是“真正懂用户需求的理想one”
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FROM 106.37.205.*
蔚来营销成本太高了，毛利11%仍然亏损
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 啧啧，三缸发动机、面包车底盘，套个大车壳子再配上个大屏幕，剩下的全投到营销上，这就是“真正懂用户需求的理想one”
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FROM 183.173.81.*
当年蔚来赔钱卖 ，你们喷都花在营销上，现在理想赚钱卖，你们还喷钱花在营销上，你们这帮喷子也就知道个营销了
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FROM 114.242.224.*
毛利低，可不是因为资本家让利，而是因为没有自己的工厂，带工成本太高吧，毕竟江淮厂那边也得扒一层皮
供货商成本也是问题，毕竟不像比亚迪，核心部件都是自产
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 当年蔚来赔钱卖 ，你们喷都花在营销上，现在理想赚钱卖，你们还喷钱花在营销上，你们这帮喷子也就知道个营销了
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修改:west FROM 183.173.81.*
FROM 183.173.81.*
研发投入低，毛利也低，持续亏损，恶性循环
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 当年蔚来赔钱卖 ，你们喷都花在营销上，现在理想赚钱卖，你们还喷钱花在营销上，你们这帮喷子也就知道个营销了
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FROM 183.173.81.*
用单纯的江淮制造成本解释不了，毕竟车价很高，足够覆盖制造成本
应该是有一些其他成本摊进去的比较高
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 毛利低，可不是因为资本家让利，而是因为没有自己的工厂，带工成本太高吧，毕竟江淮厂那边也得扒一层皮
: 供货商成本也是问题，毕竟不像比亚迪，核心部件都是自产
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FROM 112.15.173.*
人家蔚来的钱花在服务上，起码车主还享受到了，你们呢？
李想是个对技术不屑一顾，自以为是的小人，但是他也恰恰最了解他自己这类人，精准定位了客户群体
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 当年蔚来赔钱卖 ，你们喷都花在营销上，现在理想赚钱卖，你们还喷钱花在营销上，你们这帮喷子也就知道个营销了
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FROM 106.37.205.*
比如意大利进口的4G模块，老断网那个，肯定不便宜，还限制产能
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 用单纯的江淮制造成本解释不了，毕竟车价很高，足够覆盖制造成本
: 应该是有一些其他成本摊进去的比较高
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FROM 183.173.81.*
理想毛利率基础是高效率，运营成本低，60家店卖了别人一两百家店的销量。
理想研发投入很多，北京2000人的研发团队，之前总量低是因为只做了一个车型，今年上海中心已经在招人了，目标也是两千人，为其他产品线准备的
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 人家蔚来的钱花在服务上，起码车主还享受到了，你们呢？
: 李想是个对技术不屑一顾，自以为是的小人，但是他也恰恰最了解他自己这类人，精准定位了客户群体
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修改:AZTU FROM 114.242.224.*
FROM 114.242.224.*
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 啧啧，面包车底盘，套个大车壳子再配上个大屏幕，剩下的全投到营销上，这就是“真正懂用户需求的尉斯林。”
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 啧啧，三缸发动机、面包车底盘，套个大车壳子再配上个大屏幕，剩下的全投到营销上，这就是“真正懂用户需求的理想one”
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: FROM 106.37.205.*
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FROM 223.72.100.*