这电控得多差
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也不一定是电控差。也有可能没掌握或者不屑于掌握nedc大法。所以标的很实在。
16年我的第一辆车帝豪EV253，43度电，NEDC253公里，实际春秋都能跑将近300公里。
现在的电控应该比那时候怎么也得好一些。
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我理解，这和电控无关，这是能量转换效率的问题，电机效率大家都差不多了。
电控主要解决的是电池安全和电池寿命的问题。
就是那么多度电的能量，不管怎么控都要发热或者做功的。


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 这电控得多差 ...
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看外形风阻不至于太差，毕竟是圆头圆脑的

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 那就是车设计的太差
: 风阻太大
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FROM 49.7.64.*

还是有差距的，同样的电池大小，同样的车重，同样的大小，北汽的续航就是瓷实。
【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: 我理解，这和电控无关，这是能量转换效率的问题，电机效率大家都差不多了。
: 电控主要解决的是电池安全和电池寿命的问题。
: 就是那么多度电的能量，不管怎么控都要发热或者做功的。
: ...................
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