水木社区手机版
- 主题:二月电动车榜单
- https://mp.weixin.qq.com/s/ev0s33SeJPdytCEInmNbzQ
替电动三傻的股东捏了把汗，我估计2年左右被传统厂商灭掉，市值如果没了，难以融资，就会很快破产，还换电，哪来的钱
看好大众ID系列，毕竟价格便宜，品牌不错，什么刹车片重要吗？车刹不住吗？一汽上汽势力很大，加上奥迪等品牌，保有量多了可能会像特斯拉一样自建充电网，虽然将来都可能是通用的桩，但也很容易通过充电的价格体现品牌优势。这都是小厂或电动三傻没法玩的
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 42.3.16.* - 大众已经开始在商场铺充电桩了
【 在 cbank8 (球行星) 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/ev0s33SeJPdytCEInmNbzQ
: 替电动三傻的股东捏了把汗，我估计2年左右被传统厂商灭掉，市值如果没了，难以融资，就会很快破产，还换电，哪来的钱
: 看好大众ID系列，毕竟价格便宜，品牌不错，什么刹车片重要吗？车刹不住吗？一汽上汽势力很大，加上奥迪等品牌，保有量多了可能会像特斯拉一样自建充电网，虽然将来都可能是通用的桩，但也很容易通过充电的价格体现品牌优势。这都是小厂或电动三傻没法玩的
: ...................
--
FROM 112.15.173.* - Model 3/y 这都是压着订单，跟着产量走？
--
FROM 49.7.234.* - 后轮鼓刹一点问题没有
【 在 cbank8 (球行星) 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/ev0s33SeJPdytCEInmNbzQ
: 替电动三傻的股东捏了把汗，我估计2年左右被传统厂商灭掉，市值如果没了，难以融资，就会很快破产，还换电，哪来的钱
: 看好大众ID系列，毕竟价格便宜，品牌不错，什么刹车片重要吗？车刹不住吗？一汽上汽势力很大，加上奥迪等品牌，保有量多了可能会像特斯拉一样自建充电网，虽然将来都可能是通用的桩，但也很容易通过充电的价格体现品牌优势。这都是小厂或电动三傻没法玩的
: ...................
--
FROM 106.120.222.* - 3月份榜单就会好玩了
该爆出原形的会直接扑街
2月份还能扯扯春节因素啥的
【 在 cbank8 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/ev0s33SeJPdytCEInmNbzQ
: 替电动三傻的股东捏了把汗，我估计2年左右被传统厂商灭掉，市值如果没了，难以融资，就会很快破产，还换电，哪来的钱
: 看好大众ID系列，毕竟价格便宜，品牌不错，什么刹车片重要吗？车刹不住吗？一汽上汽势力很大，加上奥迪等品牌，保有量多了可能会像特斯拉一样自建充电网，虽然将来都可能是通用的桩，但也很容易通过充电的价格体现品牌优势。这都是小厂或电动三傻没法玩的
: ...................
--
FROM 221.12.37.* - 是的。3月份更有意思
【 在 last2 (last2) 的大作中提到: 】
: 3月份榜单就会好玩了
: 该爆出原形的会直接扑街
: 2月份还能扯扯春节因素啥的
: ...................
--
FROM 125.33.175.* - 春节肯定有影响，但是不至于那么大，那种腰斩的厂家明明只自己问题，不敢面对现实
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 3月份榜单就会好玩了
: 该爆出原形的会直接扑街
: 2月份还能扯扯春节因素啥的
: ...................
--
FROM 42.120.75.* - 汽车真有刹不住的，随便百度都有，大众途昂开一个月就刹车失灵。
一般大型车辆还是使用鼓刹。鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
碟式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。与鼓式刹车相比较下，碟式刹车的构造简单，且容易维修。因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
【 在 cbank8 (球行星) 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/ev0s33SeJPdytCEInmNbzQ
: 替电动三傻的股东捏了把汗，我估计2年左右被传统厂商灭掉，市值如果没了，难以融资，就会很快破产，还换电，哪来的钱
: 看好大众ID系列，毕竟价格便宜，品牌不错，什么刹车片重要吗？车刹不住吗？一汽上汽势力很大，加上奥迪等品牌，保有量多了可能会像特斯拉一样自建充电网，虽然将来都可能是通用的桩，但也很容易通过充电的价格体现品牌优势。这都是小厂或电动三傻没法玩的
: ...................
--
FROM 210.73.59.* - 如果欧洲和美国的id4也用鼓刹，那就没太多好说的
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 汽车真有刹不住的，随便百度都有，大众途昂开一个月就刹车失灵。
: 一般大型车辆还是使用鼓刹。鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
: 碟式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。与鼓式刹车相比较下，碟式刹车的构造简单，且容易维修。因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
: ...................
--
FROM 112.15.173.* - 宏光跟奔奔进入前十说明大众还是倾向于便宜的占号车
【 在 cbank8 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/ev0s33SeJPdytCEInmNbzQ
: 替电动三傻的股东捏了把汗，我估计2年左右被传统厂商灭掉，市值如果没了，难以融资，就会很快破产，还换电，哪来的钱
: 看好大众ID系列，毕竟价格便宜，品牌不错，什么刹车片重要吗？车刹不住吗？一汽上汽势力很大，加上奥迪等品牌，保有量多了可能会像特斯拉一样自建充电网，虽然将来都可能是通用的桩，但也很容易通过充电的价格体现品牌优势。这都是小厂或电动三傻没法玩的
: ...................
--
FROM 192.102.204.*