电动汽车首先是个车， 品控上不去怎么走出国门，吃官司会被罚得倾家荡产。只能在国内混混而已。许多国外的汽车品牌一样这个道理。不论走到那儿都是要保护本地，本国的企业。
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欧美喜欢开老爷车，就是十几年不换车，是因为心疼钱还是情怀？欧美一辆车开个20多年，去那卖新能源感觉根本卖不出去啊
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 市场和产品是两码事，没市场并不是产品不行。你把产品卖到一个新的市场，是要做营销的，弄不好要亏本，厂家要做好充分的调研才敢去开拓新市场，华为前几年在欧洲市场做的不错，刚风生水起，美国就开始各种制裁。汽车也一样的，那些欧美佬说不定就给你穿各种小鞋，市场有风险！
: 不过奇瑞、比亚迪唐也都开始开拓欧洲市场了，长城在澳洲知名度也挺高。
: 小米如果造了车，估计在印度市场应该也能大卖。
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FROM 59.78.171.*

不要用感觉去猜。欧洲现在全面推行电动化，尤其是北欧国家，电动车卖的比汽油车还多。

【 在 littleloli 的大作中提到: 】
: 欧美喜欢开老爷车，就是十几年不换车，是因为心疼钱还是情怀？欧美一辆车开个20多年，去那卖新能源感觉根本卖不出去啊
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FROM 106.39.90.*

只要一提“环保”，欧洲人就高潮。

【 在 littleloli 的大作中提到: 】
: 欧洲推电动车的动力是什么？确实比较好奇
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FROM 106.39.90.*

但可以说电池不环保啊，普通老百姓还是看舆论怎么吹
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 只要一提“环保”，欧洲人就高潮。
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FROM 59.78.171.*