真假莫辨啊♂
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 不过，感觉4s这么说是为了卖pro，可能在去库存吧
:
: 【 在 cogency 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
--
FROM 117.100.114.*

有理有据，严重考虑下建议二，配置估计还是宋破略胜一筹。
【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: 完全不值得，原因有以下几个：
: 其一，这车用的比亚迪三元锂，绝版，以后电池有问题，就是厂家给你换起来都没那么容易
: 其二，性价比并不高，这价钱加3w都可以买ID4了，ID4是84度电，续航550，且是纯电平台的车，比宋破这个油改电的电子电气架构要先进
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
--
FROM 117.100.114.*

哥们说的在理，OTA基本都处在电子市场和中控导航更新的初级阶段，车载应用娱乐化和信息化改变不了交通工具的基本属性
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 一个三电水平差的大众车就不要让说有多牛逼了，让大家笑话多不好。啥年代了还在造谣别人不能OTA，只有自有。宋PRO EV OTA都三次了，正在众测的OTA内容是千里眼、百变主题、智能语音等。大兄弟，要学会了解这个世界，不要把自己搞的这么封闭。大众的电车就是低端电车的代名词，先了解自己的定位再说。
: 【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: : 完全不值得，原因有以下几个：
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
--
FROM 117.100.114.*

很难，电车销量现阶段太小，核心技术多数还都在油车上面，吃得好犯不上砸钱另起炉灶，还不是电动汽车改朝换代的时候
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 油车逐渐停售是全球趋势，这个不用说了。期望各个传统厂家都拿出新品来
: 【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: : 很快就满足你的愿望，油车不卖了，全卖电车和混动，左手纯电右手dmi和dmp，这不是我说，这是年初比亚迪说的，逐步减少油车销售，以新能源为主。哈哈
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
--
FROM 117.100.114.*

油车六万拿下够呛能行吧
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 总之这个差价太狠，不过油车的价格基本是这款车的品质的定位，如果以油车6万多的价格来考量这个车的审美，做工，还是挺合理的
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 这不是比亚迪的问题，同级别油车都比电车便宜很多，只不过有的电车企业不造油车，所以没有对比而已。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
--
FROM 117.100.114.*