哥们说的在理，OTA基本都处在电子市场和中控导航更新的初级阶段，车载应用娱乐化和信息化改变不了交通工具的基本属性
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 一个三电水平差的大众车就不要让说有多牛逼了，让大家笑话多不好。啥年代了还在造谣别人不能OTA，只有自有。宋PRO EV OTA都三次了，正在众测的OTA内容是千里眼、百变主题、智能语音等。大兄弟，要学会了解这个世界，不要把自己搞的这么封闭。大众的电车就是低端电车的代名词，先了解自己的定位再说。
: 【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: : 完全不值得，原因有以下几个：
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很难，电车销量现阶段太小，核心技术多数还都在油车上面，吃得好犯不上砸钱另起炉灶，还不是电动汽车改朝换代的时候
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 油车逐渐停售是全球趋势，这个不用说了。期望各个传统厂家都拿出新品来
: 【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: : 很快就满足你的愿望，油车不卖了，全卖电车和混动，左手纯电右手dmi和dmp，这不是我说，这是年初比亚迪说的，逐步减少油车销售，以新能源为主。哈哈
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油车六万拿下够呛能行吧
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 总之这个差价太狠，不过油车的价格基本是这款车的品质的定位，如果以油车6万多的价格来考量这个车的审美，做工，还是挺合理的
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 这不是比亚迪的问题，同级别油车都比电车便宜很多，只不过有的电车企业不造油车，所以没有对比而已。
: ....................

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以消费者角度看省心好开，不在乎是否纯电平台，都是普通的消费品而已
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 没关注过研发费，这个数字企业爱怎么吹就怎么吹吧。。。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : aion v/lx是纯电平台吧，纯电平台一个型号才几亿研发费，这点钱都舍不得够鸡贼不，被人卖了还数钱呐……

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回头加个混动版不错，凑足一油一电
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 只能告诉你，BYD宋 油车款 指导价6.49~9.38万，估计还能砍价

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