问题就在这里了，理论上蔚来完全不建换电站，也不影响车主使用。或者建了但是离车很远，也没价值去。那么蔚来建换电站的意义是啥？不就是为了让之后车能卖更多么？营销效应远大于实际使用作用。如果抛开营销作用，那就应该实际算换电站的营收情况，如果换电站独立运营最后亏损，而且建越多亏越多，那就不是个好生意，如果能盈利那就是好生意，不就这么简单么。

否则，那就不用管建多少，只要营销作用起到了，让观众信了就行。

【 在 cococap 的大作中提到: 】
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: 车主不会全都依赖换电的，家充更方便
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 要服务1000辆车，一个电站至少要1万度电平均每辆车才3-40公里
: :

#发自zSMTH@ELE-AL00
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