- 主题:Re: 极狐αS下个月预售
代号而已
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 北汽对于起名字这件事非常的执着啊，客户怎么看不懂怎么来
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嗯，还是不太喜欢suv，风阻大，不经济。
这个跑高速，30-80%可以开俩小时，挺好的。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 造型比suv顺眼多了
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要是极狐能租号牌，我就不卖eu5了，eu5太好玩了。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 期待，感觉eu5还可以再跑几年。这个激光雷达可以避免特斯拉那种事故了吧
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四驱续航比T没啥区别，这个我很纠结了，如果把超车比作足球带球过人的话，eu5是穿棉裤过人，四驱αS是短裤…
【 在 dashu68 的大作中提到: 】
: 看着不错啊
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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修改:hsv FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
第一次试四驱零百起步，尽管有心理准备，特意不敢踩到底，还是被踹背感给惊着了……
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 太狠了……
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几年前model s车主一脚油门，我在副驾驶感觉心脏要蹦出来了，太刺激了，所以第一次不敢踩到底，依然被吓一跳，后面几次适应了还好。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 4.6s，其实7秒左右背推感就挺强了，特斯拉有机会可以体验下，2秒多的，当然还要车主舍得去踩
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FROM 223.104.39.*
我知道的 消息，比你们多不了多少…
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 赶紧内定一辆，凭你单踏板首席飞行官体验馆的功劳……
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FROM 223.104.39.*
本周1，跑了一个500km返程，头一次要中间补电、感觉略烦，要是30-80%三十分钟、跑两个小时休息一下刚刚好，eu5电耗20多，至少需要80度电才能满足了！αS风阻低，93.6度电，这种短途很爽了……
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 看着不错啊
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FROM 223.104.39.*
re，路口要怂到家，速度起来再合理穿插。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 副驾的体验感一般要强于主驾，主要还是有心理准备和没有的区别。
: 现在也淡定了，不怎么玩起步了，北京的路况也就那样，多琢磨下选路合理预判，比加速乱窜来的更有效
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FROM 223.104.39.*
前后轮分配动力吧，瞬间一个力就动起来了，eu5前驱没办法这么做的。不过几何C前驱能进7秒，挺不错的。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 我一直好奇这种四秒两秒的怎么做到起步不烧胎的，我的eu5起步踩猛了就烧胎。
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