- 主题:为什么小鹏没有一款和P7同级别的SUV？
必须能赶上
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你咋不问问蔚来的紧凑级车在哪儿，答案是一样的
: 实际上是最近两年小鹏做不到，蔚来也做不到，底盘研发和迭代是非常烧钱和耗时的，就算找个模子抄，抄完了也得调好久
: 现在看新势力的时候都忽视了传统车企下饺子的能力，大众一个MQB能拉那么多娃出来，这不是缺点，这是多年积攒下来的老本，早些年间一定也是一款一款搞出来的，没有哪家车企一上来就把产品线铺满的，新势力的下一次大考就是产品线的丰富程度，不然上限就锁死了。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 120.239.73.*
切入点不同但最终殊途同归
都会走向丰富的产品线
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现实和远方的关系吧。
: 上来就把电动车定位在市区短腿，那也必然销量很受限制了。而且故事也说不圆，资本市场都不会认。
: 蔚来就比较聪明
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 120.239.73.*
典型的不懂装懂，胡说八道，小孩一边玩去！
谁告诉你补能慢？充电半小时就够了，快冲方便的很，没用过少白活。
谁告诉你下面布满电池就影响乘坐空间了，嘴巴可不要乱说，你去坐了再扯淡。
还后排小板凳，你拍脑袋拍出来的小板凳？
还电动车需要suv，你搞笑的吧？
电池去怼风阻？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电动车续航短，补能慢，主要是城市里开，流线型没多大用。而且电动轿车由于下面布满了电池，乘坐空间小，导致后排基本都是小板凳。电动车才是真正需要SUV的，油车轿车才是优势。
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FROM 27.18.224.*
真是疯子一样的，国网的充电功率你不知道啊，60KW是大多数
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 典型的不懂装懂，胡说八道，小孩一边玩去！
: 谁告诉你补能慢？充电半小时就够了，快冲方便的很，没用过少白活。
: 谁告诉你下面布满电池就影响乘坐空间了，嘴巴可不要乱说，你去坐了再扯淡。
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FROM 124.205.76.*
谁和你说国网！！！！！！
你搞清楚
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 真是疯子一样的，国网的充电功率你不知道啊，60KW是大多数
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FROM 58.49.44.*
不用跟那个疯子计较…他可能身高一米四，所以坐电动轿车后排觉得空间特别好…
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电动车续航短，补能慢，主要是城市里开，流线型没多大用。而且电动轿车由于下面布满了电池，乘坐空间小，导致后排基本都是小板凳。电动车才是真正需要SUV的，油车轿车才是优势。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 114.248.180.*
据说今年发布中型suv，明年交付
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 为了躲开蔚来差异化竞争吗？
: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 140.205.147.*
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 这个问题我来说一下，电动车，正经搞的，都是轿车，买电动的suv的就是和物理学过不去。
: 特斯拉的suv空气动力学，也优化好久。一般的国人喜欢的那种高大上的车型外观，空气动力学性能极差。
: 一句话，买电动车，请买轿车，买suv的，物理学没学好。
不对，买电车不一定要买轿车。SUV可能也更合适
1.通过性及电池防护；2.电池包厚度
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FROM 124.127.62.*
【 在 jackode 的大作中提到: 】
: 据说今年发布中型suv，明年交付
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
很难，es6已经是最小了，es6壳子挺大的，但空间就那么回事，主要是换电的设计和电机比较大造成的，换成小车，太难了
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FROM 219.143.189.*
通过性看底盘是不是承载或者非承载，看离地间隙，不是看是否是轿车。
之前法国还有个轿车，底盘是可以升降的，高速时候降低，路况不好太高，牛逼的很。
suv通过性没有什么优势，马路牙子，轿车一样没问题，烂泥地非铺装路，suv也不行，那需要坦克。
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 不对，买电车不一定要买轿车。SUV可能也更合适
: 1.通过性及电池防护；2.电池包厚度
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FROM 221.234.218.*