ABS是点刹，不是不刹，这么点速度就是ABS也该刹住。

何况从结果上看，不管什么设计，这么点速度都杀不死，这车根本就是有缺陷。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: abs激活，就是刹不住的感觉，脚底刹车很硬，咯噔咯噔弹脚，我在ec180踩出来一次，那次是向左并线过程中急刹触发的，刹车距离显著延长。雨雪打滑路面，以及刹车踩到底必然激活abs，保证对方向的控制，要是在匝道刹车锁死，车就失控撞了。
: 有时候大家在路上看到轮胎刹车痕，都是一节节的黑色，这就是紧急刹车踩到底，abs起作用了，在正常路面会降低刹车距离，在滑的路面，会延长刹车距离。
: 所以问题的关键是，abs是否被触发，要是触发了，特斯拉没啥锅，蔚来地库不也是这个结果没
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老哥，你踩出过ABS没有，ABS会有明显的哒哒哒的力反馈的，司机会立刻知道，出事后那个司机根本没提ABS

【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 确定是ABS，单侧路面积水或者结冰时，急刹很容易踩出来，不单单是变硬，像是刹车踏板下被支了东西。
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ABS要踩到底才会出来，视频里面那个司机始终回避是不是踩不下去。

【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 油车确实没事，是不是与猛踩激发ABS有关呢？不好判断
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对的，他的意思是ABS会降低刹车距离。

同样的速度，同样一脚踩死的制动力，没有ABS话这个轮胎就抱死了，整个车子将会滑行，此时制动距离要更长。

【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 你想表达什么？也是ABS会上刹车距离变短吗？
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啥叫正常刹车？
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 我一直在说ABS介入和能正常刹车相比啊，至于ABS介入和轮胎抱死相比，我从来没争议过。
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