- 主题:【ZT】为什么开特斯拉容易踩错踏板?
非常赞同!
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 油车自动挡有油门当刹车的风险,实际中也出现过不少这种交通事故,应该立法取缔油车自动挡
来自 OXF-AN10
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即使是回收能量省电,也完全可以通过刹车力度来实现。备刹车遇到情况可以提前0.x秒开始刹车。
【 在 abiao 的大作中提到: 】
: 为了省那点可怜的电能
: 采用了反传统用车习惯的设计
: 说难听点是反人类的设计
: ...................
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FROM 221.217.182.*
一直开电车就没这种错觉了
【 在 grandrew 的大作中提到: 】
: 知乎上看到的,转发仅供讨论。
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: 作者:李成越
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 221.219.169.*
当然不是
电车开习惯了减速第一反应是抬油门,油车第一反应是踩刹车
【 在 lakepanda 的大作中提到: 】
: 难道单踏板状态下,抬起油门之后脚不是放在刹车踏板上?
: 自己不养成良好习惯,还赖单踏板
: 【 在 grandrew 的大作中提到: 】
: ....................
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一直开油车。有次开别人的byd,没感到操作有异啊。
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因为byd即使有能量回收,但不会自动减速到停,始终有个怠速,所以和油车差异不大
没有怠速,能自动减速到停,他们现在管这个叫单踏板。。。
【 在 Shakespeare 的大作中提到: 】
: 一直开油车。有次开别人的byd,没感到操作有异啊。
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FROM 111.197.241.*
单踏板确实是反人类恶习,新势力对安全行驶太缺乏敬畏了。
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FROM 219.145.31.*
可能大家太想省电了?我就从不把油门当刹车用。
感觉电车就是松油门时减速幅度比油车大些而已。不过不是特斯拉了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这文章就是为了解释而解释,几乎每个电车默认模式下都是松电门就回收减速,很少踩刹车,又不是特斯拉专属的功能
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FROM 211.94.251.*