动力回收应该放在刹车踏板上，而不是油门上。轻踩刹车动力回收，不踩刹车自然滑行。
【 在 grandrew 的大作中提到: 】
: 知乎上看到的，转发仅供讨论。
: 作者：李成越
: 链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/350450480
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赞，这个话题讨论过很多次了，你要是敢说说单踏板不安全，一群人莫名其妙的围攻你
单踏板这东西，根本就是电机直驱的天然属性，未加修饰，不是为了方便驾驶故意设计的，本田和丰田的混动为了避免抬电门时车辆被电机拖拽降低驾驶感受，特意设计成油车的油门感受，把电能回收设计在刹车初段，那个才是人性化设计。

【 在 echor (根正苗红) 的大作中提到: 】
: 靠，看了一堆傻叉言论，见到思维正常的如沐春风
: 忍不住赞一下
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FROM 123.116.241.*

恩
你算说的比较客气，客观的！



【 在 Soloman 的大作中提到: 】
: 也不叫反人类，但是任何设计都不应该改变已经形成的习惯，也就是说你的设计可以让人学习，但是好的设计只需要让人学习一次。这种需要反复学习，而且还会导致错误的设计，绝对是坏设计。
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因为他有可能压根没开过电车，
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 知乎真是一言难尽……
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: 单踏板模式下，“抬起”、“踩下”、“踩住”是三个完全不同的动作，开过的人都知道，作者竟然说出“脚在油门上，车还在减速，然后推导出脚在刹车踏板上”这种话。不说百分之百吧，抬头一看“知乎”大概率就知道怎么回事了
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