- 主题:我开电车我也认为单踏板增大了风险
如果已经危急到脚从电门上挪过来踩刹车的时间都没有，那你备刹车多半也要出事，后果不变。
而且，所谓备刹车是个伪命题，你不可能随时都在备刹车，那样就别开车了。也只是在不需要加油且速度较快时备刹车，由于是油车一般人在没看到危险情况下倾向于更长距离的滑行而不会去踩刹车，那种情况下电车轻抬电门就减速，实际上比你油车的速度更慢，也就更安全。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 单开一帖说说吧。虽然我也开电车，但我也认为单踏板增大了风险。
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: 阐述如下，欢迎客观讨论，至于什么我肯定不会踩错，会踩错的人不适合开车，这种诡辩就算了：
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: 第一，备刹车是好习惯，啥车都是。备刹车的逻辑重在备字，就是提前预判有紧急情况可能，脚先放在刹车上备着不踩，一旦真实发生
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你这不叫备刹车，你这叫踩着刹车走，你这种情况开电车一样是需要把脚踩刹车上
【 在 alpharay 的大作中提到: 】
: 我比较习惯备刹吧 举个例子，小区里面我可以比怠速高点速度滑行，然后脚放刹车上，防止随时有人出来可以急刹。电车抬脚可以急刹吗
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真是啥人都有，你这说法简直就相当于天上掉下一滴水会否砸死人的计算，你实际试试，踩急刹车时脚从油门到刹车，车到底走了多远，还二三十米，真是说话不过脑子
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 胫骨前肌只有腓肠肌的几分之一
: 抬脚背速度比踩下去要慢很多
: 更不要说还要加个旋转移动了
: 姿势不好的还得平移整个腿
: 120km/h 要至少额外损失二三十米刹车距离
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: --来自微水木3.5.2
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