- 主题:最近怎么了，单踏板惹着谁了吗？
单踏板、刹车踩不下去、esp导致幽灵加速，扯在一块了，浆糊。
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 其实就是回收力度可调
: 调到最大自然就抬油门可自动刹停
: 这肯定是个高级功能啊
: ...................
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和转基因还是有差别的，研发转基因的未必当主食，而是忽悠所有人买单；单踏板是自己好用，也愿意分享给别人用，别人却不认可也不影响自己暗爽。
蠕行关的爽，只有体会到了才会说爽…
【 在 wuqimed 的大作中提到: 】
: 单踏板快变成转基因了，人人喊打
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FROM 223.104.39.*
忘记前提条件，只知道死记硬背、记忆一个结果就是这类人…
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 一个原因是他车目前还没有这个功能，另外版上素质也是参差不齐，不要追求所有人认可了。到现在还有人装B说ABS是减少刹车距离的。都不知道科目一咋过的
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FROM 223.104.39.*
当初还有人说地球是方的呢…
【 在 wuqimed 的大作中提到: 】
: 明白布鲁诺为什么该当烧死了
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FROM 223.104.39.*
r550车友，第一辆车的占比不少，上手就是蠕行关…
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 老车主来说没啥问题，因为紧急情况才踩刹车已经成肌肉记忆了。但是像特斯拉这种不可取消甚至调低的要严厉批判，容易让萌新车主出事故
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单踏板沾上特斯拉，名声算是有点废了，还是俺们好，可以B1来适应，极狐的comfort模式就跟油车差不多…
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 有的臆想老司机转过来会出事，有的臆想新司机会出事，实际这么大保有量，一起单踏板事故都没有看到，油车油门当刹车倒是一大堆，愁不愁人？
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我老婆一直觉得开车太复杂，直到我让她在废弃的路上开了一段，说开车真简单啊，主要是路况难搞…
开车可不简单吗，踩油门就走，抬油门就停，连坡起、下坡停车都不惧，儿童医院那种大坡排队出地库都很简单…
前面突然有人怎么办：踩左边的刹车啊，油门就是悠哉的开车的，其他交给刹车。为啥刹车不叫减速踏板？要我说，冥冥之中，减速就应该交给油门。另外油门应该叫速度线性控制踏板，单踏板太容易引起歧义了。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 550用单踏板的占七八成吧，习惯了的都说好用，包括很多女司机。就一个功能，驾驭了开车超级简单，驾驭不了，关了就是。
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修改:hsv FROM 223.104.44.*
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【 在 keler 的大作中提到: 】
: 一部分人能习惯不代表应该普遍适用，我试驾极狐还第一时间就单踏板丝滑呢。你见过上下班开了半年车还开不利落，遇见情况就紧张不敢并线的车主吗？我见过！
涉及到安全、驾驶习惯，没过渡就是会被骂，4.07一直小范围内测，不敢ota也是基于这个考虑。之前开了几万1.0的车友，对4.07也适应了一阵子。
: 没打算黑你家的车，毕竟不是默认单踏板，回收也主要在刹车踏板上。
没这个意思，优缺点讨论而已，有啥不能接受的呢。
: 要骂的是特斯拉这种强制在电门踏板抬起时大动能回收！
这个太粗暴了，好歹B1练级啊，有车友听我劝，开了一周蠕行关，也回不到蠕行开了。
: 成天鼓吹这种也像个邪教
呃，嗯，异端…
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