- 主题:单踏板的更深层次的危险问题其实是这个！
就是抬起电门会减速的预期都不一致！
如果满电，抬起电门是不减速的！
特斯拉还会偶尔有莫名的提示能量回收暂时性减弱或关闭！
导致司机对于踏板的反应逻辑不能保持一致！
--来自微水木3.5.5
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FROM 111.199.186.*
对，这个超级傻逼
尤其是冬天冷了不减速
【 在 whyso (why) 的大作中提到: 】
: 就是抬起电门会减速的预期都不一致！
: 如果满电，抬起电门是不减速的！
: 特斯拉还会偶尔有莫名的提示能量回收暂时性减弱或关闭！
: ...................
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FROM 123.118.85.36
这种随意改变踏板工作逻辑的，真应该法律禁止！
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 对，这个超级傻逼
: 尤其是冬天冷了不减速
:
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 111.199.186.*
天冷了没回收真的是严重影响驾驶体验，从这个角度上讲单踏板或者强回收就不应该做成默认
【 在 PaoloMaldini (solo con te) 的大作中提到: 】
: 对，这个超级傻逼
: 尤其是冬天冷了不减速
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FROM 123.119.138.*
没那么夸张，抬起不减速踩刹车就是了。所有电车满电以后回收都没有效果，习惯就好
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FROM 223.104.39.*
就是就是，我两年前就发现我的车偶尔充满电，能量不回收，松油门车速不降，
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 就是抬起电门会减速的预期都不一致！如果满电，抬起电门是不减速的！特斯拉还会偶尔有莫名的提示能量回收暂时性减弱或关闭！导致 ...
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FROM 223.104.39.*
这个应当规定必须有文字+声音提示，在开车前提示
【 在 whyso 的大作中提到: 】
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: 就是抬起电门会减速的预期都不一致！
: 如果满电，抬起电门是不减速的！
: 特斯拉还会偶尔有莫名的提示能量回收暂时性减弱或关闭！
: 导致司机对于踏板的反应逻辑不能保持一致！
: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.42.*
我的车满电也减速，没有区别。
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 就是抬起电门会减速的预期都不一致！
: 如果满电，抬起电门是不减速的！
: 特斯拉还会偶尔有莫名的提示能量回收暂时性减弱或关闭！
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]
FROM 223.104.3.*
啥车？
【 在 zzf4qgzr 的大作中提到: 】
: 我的车满电也减速，没有区别。
: 特斯拉还会偶尔有莫名的提示能量回收暂时性减弱或关闭！
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FROM 59.109.145.*