你这阅读理解0分。。。
我写的很清楚啦，现在es6如果置换，送小np，在最后一段，功能上和特斯拉ap差不多吧
后面我还讲了，蔚来的小短腿的减分项和内饰加分项可以中和。
400和500对我没区别，我有充电桩
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 真不知道你看车看的什么，es6 35万的是400公里，没有辅助驾驶，Y是590公公里配基础辅助驾驶。  
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: 【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: ...................
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最后39.99落地了吗，加钱没
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: ix3，宝马的辅助驾驶在国内用不输蔚来、特斯拉，还多个 carplay
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: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:lakaka FROM 223.104.213.*
FROM 223.104.213.*

毛豆三和ec6双料车主表示如果你选ec6的话，那个置换最好放弃小NP选择15000现金补贴。NP比AP差太远了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 不记得是第几次去看新能源汽车的店了  
: 因为此前特斯拉那边都去过好几次了，所以这次去的期望值排序是  
: M3>ID4>EC6>P7>Model Y  
: 先去的商场里，里面有特斯拉，蔚来，小鹏，荣威  
: 特斯拉M3：人潮涌动，再次坐了一下M3，好感继续爆棚，后排乘坐还可以，如果不是家里
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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如果不为了30万免息，最实用选配就是9500那个轮毂加上6500HUD，如果加上置换补贴和国补，再弄个四五万积分，算下来实际提车价格也就33万，比毛豆歪便宜多了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 哦，我试驾的应该是大np，我以为大np和小np的差别是nop，只要不开地图导航驾驶，其他的acc和车道保持是一样的。。。  
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: --来自微水木3.5.10  
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 223.104.42.*

续航很重要，不觉得400公里够用，冬天相当于只有200公里，去郊区玩一圈都有点焦虑。另外， 充电都是冲到80%左右，对电池好。
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