满电出发, 到唐县服务区, 约 220km, 剩下 50% 的电. 冲到 92% 继续出发, 到目的地剩下 88%, 总里程 244km.

回程没再充电, 到家剩下 37%.

全程时速大部分时间 110 - 120,  时不时不注意就 130 了, 然后降速, 循环往复. 一路上超了不少车, 也被少量车超.

大概算下来, 一锅电大概能跑 400 多公里是没问题的.
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什么时候长途能到600多公里就可以了，一天跑下来估计也就600多公里了。

【 在 zylthinking2 的大作中提到: 】
: 满电出发, 到唐县服务区, 约 220km, 剩下 50% 的电. 冲到 92% 继续出发, 到目的地剩下 88%, 总里程 244km.
: 回程没再充电, 到家剩下 37%.
: 全程时速大部分时间 110 - 120,  时不时不注意就 130 了, 然后降速, 循环往复. 一路上超了不少车, 也被少量车超.
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顶配还是长续航？
【 在 zylthinking2 的大作中提到: 】
: 满电出发, 到唐县服务区, 约 220km, 剩下 50% 的电. 冲到 92% 继续出发, 到目的地剩下 88%, 总里程 244km.
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: 回程没再充电, 到家剩下 37%.
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: 全程时速大部分时间 110 - 120,  时不时不注意就 130 了, 然后降速, 循环往复. 一路上超了不少车, 也被少量车超.
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: 大概算下来, 一锅电大概能跑 400 多公里是没问题的.

来自 Mi 10 Pro
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可以，看起来风阻是不大
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110-120跑400多相当nb了

【 在 zylthinking2 (zylthinking) 的大作中提到: 】
: 满电出发, 到唐县服务区, 约 220km, 剩下 50% 的电. 冲到 92% 继续出发, 到目的地剩下 88%, 总里程 244km.
: 回程没再充电, 到家剩下 37%.
: 全程时速大部分时间 110 - 120,  时不时不注意就 130 了, 然后降速, 循环往复. 一路上超了不少车, 也被少量车超.
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