- 主题:都说acrfox好
你看我发的图，楼主的图的充电桩可以从侧边打开，就是我发的图那样，充电枪是共用的。也就是这个2.2KW的随车充，配合这个外壳就是7kw的家充桩，拿下来，接一个能插在普通插座上的连接线，就是随车充。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 两个完全独立的，还是公用充电枪？
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FROM 36.112.127.*
还是不方便，不如直接送一个完整的随车充
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 你看我发的图，楼主的图的充电桩可以从侧边打开，就是我发的图那样，充电枪是共用的。也就是这个2.2KW的随车充，配合这个外壳就是7kw的家充桩，拿下来，接一个能插在普通插座上的连接线，就是随车充。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 两个完全独立的，还是公用充电枪？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.146.254
只有卖不出的价，没有卖不出的货
一坨屎100块钱一吨都抢破头要
四驱的便宜10万真的可以
实在不行便宜15万总行了吧
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 看了下车拖论坛，一个真车主也没有。
: 家里地库看到装了个acrfox的充电桩，确实不错，很有质感，实车没见到，可能是咸鱼买的桩。
: 我就问下啥时候清库存，四驱能便宜十万。
: ...................
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FROM 113.57.195.*
那是肯定的。肯定不去独立的随车充方便～
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 还是不方便，不如直接送一个完整的随车充
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: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.186.*
我的电耗也终于在最近降到15了。夏天那帮人晒的十三四的电耗，都特么是关着空调下坡开出来的吧？
【 在 reng 的大作中提到: 】
: 即使有，估计降价空间也不大，我买之前也担心降价，但是对比了上汽r和四季度要出的零跑，极狐这个电量和品质确实没啥空间了。从最近的电耗表现来看，现在电耗基本都在15左右，两驱春秋正常开应该600以上，还是比较超值。
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 111.199.87.*
早几年公共桩少跑长途为了到处找酒店飞线充电，这种设计还巧妙。2020之后这就是个过度设计，白浪费钱。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 不是双头墙。
: 就是7kw家充的盖子打开里面还有一个芯，芯拿出来当随车充。
: 确实不如另外加个随车充方便，只能当个应急用。
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FROM 111.199.87.*
同意，成本上考虑确实是这样。不过里面那个充电宝兼顾随车充，放电，车对车充电三种功能，也算为不愿意另外买随车充和放电枪的车主提供了个选择吧。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 早几年公共桩少跑长途为了到处找酒店飞线充电，这种设计还巧妙。2020之后这就是个过度设计，白浪费钱。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.186.*
正是考验一个产品对客户需求和需求优先级的深入体察
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 同意，成本上考虑确实是这样。不过里面那个充电宝兼顾随车充，放电，车对车充电三种功能，也算为不愿意另外买随车充和放电枪的车主提供了个选择吧。
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.87.*