- 主题:单踏板对长途不友好，得一直踩着，累
--
FROM 218.249.201.*
非单踏板可以松开滑行
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: ？？非单踏板就不是一直踩着吗？
--
FROM 218.249.201.*
两种使用习惯切换，有一定发生意外的可能性，危险。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 车多单踏板，车少定速巡航，都省脚
--
FROM 218.249.201.*
是人就会犯错误，这种明显增大了出错的概率，所以很多人担心
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 接受不了单踏板的都是单向脑回路吗？这都搞不定还开啥车啊
:
--
FROM 218.249.201.*
而且可以ap，然后脚长期备刹车
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 是的，踩久了，拿下脚来几秒钟，转转脚休息一下，速度没啥大变化。
--
FROM 218.249.201.*
备刹车是脚放在刹车踏板上不着力，咋会抽筋呢。你说的备刹车是啥样的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 长期备刹车脚会抽筋的吧
--
FROM 218.249.201.*
错，调坐椅的时候是按脚放在刹车上最舒服的状态来调的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 一般车的油门和刹车前后有距离的吧，绝大分部时间是放在油门上，调坐椅的时候是按脚放在油门上最舒服的状态来调的，长时间放刹车就不是最舒服的姿态了
--
FROM 218.249.201.*
你理解错误。否决权是不以时间度量的。否决权高于一切。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 开车需要刹车减速的时间能占到总行驶时间的5%吗？我觉得有可能会更少
--
FROM 218.249.201.*
关键是长途时需要切换习惯，一走神，容易犯大错。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 备刹车休息，和松油门0功率，应该没啥区别，单踏板也可以搞很长的行程来0功率滑行，我短途高速用着很爽，1-2公里远就可以滑行出匝道了。
--
FROM 218.249.201.*
说明你开车习惯养成错误。不应该长时间踩油门，懂吗
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 确实不理解，至少对于我来说长途开几百上千公里，必须考虑能让脚长时间处于最舒服的状态
--
FROM 218.249.201.*