- 主题:后台删行车记录仪数据太没底线了
按照去年知乎上的说法，目前电车在特定条件下，esp，能量回收，刹车打架是无解的问题，
某些车型看起来出现失控、刹车问题的概率更高，又改不了，选择死扛，倒是可以理解，车厂谁没干过这种破事
但是按照海南车主的说法，后台偷偷删车上行车记录仪的数据，就tmd太无耻了，完全没有底线
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标准的行车记录仪也是靠碰撞触发保存锁定或者手动保存锁定
但是标准的行车记录仪是循环覆盖，卡满了后先覆盖最早的片段，哪有刚记录的片段，就被覆盖的道理？
tesla这么high tech的公司，总不能连个最普通的行车记录仪功能都做不好吧
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个行车记录仪功能在其手册上写的很清楚：
: “注： 行车记录仪是一项测试版功能。”
: 见特斯拉 Model3 2020年8月版车主手册 P69页
: ...................
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修改:WangXW FROM 222.128.117.*
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拜托，拿出证据证明车主说谎吧
【 在 ngm2017 的大作中提到: 】
: 就这点小事故还值得搞这个？修个车才几个钱。太阴谋论了吧，汽车如果有这个功能能让它上市？
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