- 主题:后台删行车记录仪数据太没底线了
你设置不设置，特斯拉后台都会有原始数据读取信号。
只是客户以为没有行车记录仪保存就没有数据。
【 在 pd 的大作中提到: 】
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: 特斯拉的行车记录仪，如果你不设置，不会自动保存的。
: 不过，是否删用户数据这个，如果确认是，那么性质就很严重了。
: ...................
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特斯拉最快每5毫秒左右就会上传一次信号数据到后台总控。
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可以深入了解一下特斯拉的“影子模式”，特斯拉自动驾驶的快速发展就是建立在海量的真实数据基础上的，理论上特斯拉可以给出每一辆车联网期间所有的原始数据信号。
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论坛里不懂的老百姓太多。
对不了解的技术知识争的面红耳赤，还要假设一堆奇奇怪怪的情况。
特斯拉是必然有原始数据信号的，而且用的是亚马逊云。
都存在美国。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 做设备的都要求上报数据的，未来车的状态包括健康检查都要通过云端来发现
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售后问题系统，点一下直接就到售后部门了，有人24小时值班。
这种事情都有应急处理机制，客户看不到不代表特斯拉看不到。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 但你看车主说的是出事后保险理赔员很快赶到，而且一上来就提醒她看行车记录仪。这个时候还没有纠纷呢，那么快就让高层知道了？
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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1.高层不会管具体某一个事情；
2.这是一个机制；
3.会有某一个团队代表最高层按照既定机制执行处理数据，不管大不大，都会是同样的处理方式流程。
另外，行车记录仪看不到，不代表这些数据消失了。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 到售后没问题啊，我的意思是不可能一出个险，就报给高层看行车记录。。。
: 何况在扯皮前，这个事故根本也不大
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: ...................
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修改:gaozhuang FROM 223.104.210.*
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制动数据有原始信号数据的，每一秒都不会间断，那个数据没那么大，把那几分钟的制动和加速信号放出来就行了，稍微懂点的技术人员读一下曲线就知道发生了什么，有没有失控。
【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
: 越不懂越装作引经据典的在洗地，你看看下面那几个还在讨论行车记录仪的海量数据怎么偷传呢，乐死我了
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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说的是原始数据读取信号
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 特斯拉后台不传行车记录仪视频
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