- 主题:后台删行车记录仪数据太没底线了
后天删除数据这是互联网公司基本的功能，尤其做设备的公司，大多数用于远程排查问题，当然你也可以干其他的。。。并且名字肯定高大上，比如什么"远程协助"之类的词
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 问题就是能远程看并且删除用户车上的某个行车记录这个是不是可操作，如果可操作，这个权限又属于什么级别，并且当时事发的时候又经过什么流程能迅速实现这个
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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当然不是门店有权限，高层评估影响授意是可以删除的
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 但应该不至于一个门店的售后什么的就能随便干这事吧。。我的理解这怎么也应该是后台运维部门才方便做这个。。
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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做设备的都要求上报数据的，未来车的状态包括健康检查都要通过云端来发现
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 特斯拉最快每5毫秒左右就会上传一次信号数据到后台总控。
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这种类似于飞机黑匣子功能的记录仪没这么脆弱
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 你大概没遇到多少u盘不好使的情况。。我不知道特斯拉送不送u盘。。用户自己买的可不好说
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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修改:simazl FROM 42.120.75.*
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这样的连这种低速都能松动，那要个屁记录仪啊，车碰车那更不行了，现代usb接口接触面那么大，那容易松动，又不是天天拔插
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 你说的那是飞机黑匣子。。特斯拉那质量。。而且这个功能根本不是专门为了当黑匣子设计的，估计就是反正摄像头都记了，顺便支持下能存到u盘里当记录仪，还能吹一把。。可靠性。。你确认你能信？
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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那就是特斯拉压根就不想用户有一套自己的离线数据记录，这样只能依靠特斯拉云端数据了，云端数据在特斯拉手里，想怎么说就怎么说喽
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 他那个本来就是个不靠谱的方案啊。。原来在版里都常看到特斯拉的行车记录仪记不上的情况
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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