- 主题:特斯拉的问题很简单
刹车有问题的车子是不能上市的,美国的乘用车标准全球最严格
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 是啊，所以说工业产品有bug一段时间查不出来很正常啊，况且特斯拉用心去查了没有都
: 是问题。别人又没义务去给他debug，他自己不debug，没人会去代劳。
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对的，打官司也就400多诉讼费，成本不高
【 在 PaoloMaldini (solo con te) 的大作中提到: 】
: 嗯同期待，让法院逼出来他的数据
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就是因为刹车这个问题没有实锤啊，否则他能这么嚣张？
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 他现在就是有问题啊，反正我不会用我的命去试就是了。
: 有问题又不是100%的时间里面有问题，0.01%的时间有问题，就没法安全，这个debug的
: 事他不做就不做呗，不买就完了。
: ...................
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如果我买电车，还是倾向于特斯拉，或者byd
理由是，特斯拉全球保有量在那放着，而且美国欧洲对汽车安全性要求远远高于国内，如果说电车不靠谱，那么特斯拉就是电车里最靠谱的
byd的理由是性价比高，便宜够用可以少交智商税
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 现在不是大家正在告么？反正我之前是动心买特斯拉的，现在观望了，特斯拉搞不定的
: 话，肯定有摇摆的人是不会买的。
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电动车是新事物，保有量上来了，各种问题暴露也正常，暴露了是好事，不暴露的更危险
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 美国人命贵的谎言2020年已经证伪了，美国资本最大，人命算什么。
: 前年我本来想买特斯拉的，但特斯拉一直是三元锂，刚出了磷酸铁锂又来刹车这事，只
: 能继续等了。媳妇嫌比亚迪牌子太low。。。
: ...................
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这么大的销量，有问题一定会被实锤
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 一个车企要做的，不是让有没有问题没有实锤，而是要实锤没有问题。
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正因为保有量大，所以争议多啊，反正我不会买那种保有量小的新势力，还不定有什么问题呢
【 在 somebody (??) 的大作中提到: 】
: 目前看起来特斯拉是最不靠谱的了
: 保有量大也没有什么意义，出那么多事
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不就是点刹两次然后踩死吗，弄点水和泥，有什么不好复现的？
【 在 monkeyking (N/A) 的大作中提到: 】
: 没做过技术吧？很多复杂系统的问题是非常难复现的，如果你随便操作一下就能复现问题，那这个概率也太大了，特斯拉早就倒闭了
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那你说说，特斯拉的刹车问题是啥？
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 要看你定义的实锤是哪种状态，目前这种状况，我认为已经算实锤了。你说的那种实锤
: ，其实已经是马上就会被解决了。定位问题总是比解决问题要难的。
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。。。。好吧
特斯拉不好，不要买就对了
【 在 templarsf (sf) 的大作中提到: 】
: 就是有人在反映刹车有问题啊。我不想用我的命去试这些人有没有在黑特斯拉，就那么
: 简单。
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