- 主题:征集北京水木的车友，验证一下特斯拉的问题是否真实存在
非常感谢，不用破费了~
【 在 musashino 的大作中提到: 】
: 太赞了，这才是追寻真相的水木精神！能否提供个支付宝帐号，我远程支持一下～
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FROM 124.64.19.*
感谢关注和支持！！
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 怒赞，没有调查就没有发言权，不畏资本大鳄，用事实说话。
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.64.19.*
非常赞，非常好的建议！！！
【 在 dahuamao 的大作中提到: 】
: 非常赞，期待~
: 不会开车，仅从缺陷场景复现的角度提几个小建议：
: 1、从原场景里估算三个参数：测试时速v、第一次与第二次点刹位置的距离（a-b）、第二次点刹位置与踩死位置的距离(b-c)，测试时可以在路线一侧a/b/c点站3个人作为驾驶员动作指引。在测试现场还需要用M3实车调试这三个参数，调试目标是要触发ABS；
: ...................
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FROM 124.64.19.*
其实所有出事都是一个特定的动作，就是拐弯+路面湿滑。楼主的方案少了拐弯这个动作，应该是没办法重现的。
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FROM 61.141.193.*
又不是自动驾驶
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 把蓝色围挡识别成蓝色天空了吧
: 【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: : 看新闻图片，撞了蓝色围挡，不知道那个是不是有啥关系，准备弄蓝色防水布模拟，但是又担心真的失灵，会擦伤车漆
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 117.136.62.*
看海南车主指挥4S店小哥的视频，就是直线行驶。
【 在 andyham 的大作中提到: 】
: 其实所有出事都是一个特定的动作，就是拐弯+路面湿滑。楼主的方案少了拐弯这个动作，应该是没办法重现的。
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FROM 124.64.19.*
我是M3车主，的确感到有时刹不住车，还是建议正儿八经测试下
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 前几天讨论我也是这个观点，特斯拉国内外几十万的保有量，如果真像有些人说的，早就四处开花了
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FROM 112.224.67.*
上传的那段是直线行驶，但车主视频里有提到那个地方是拐弯进来的。其他出现问题的，多有一个拐弯的动作。
【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 看海南车主指挥4S店小哥的视频，就是直线行驶。
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FROM 61.141.193.*
我感觉这个情况下还得结合人的反应速度
从喊刹到小哥实际踩刹，即便按最快算只有0.3秒，20公里时速也能走出1米6了
【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 看海南车主指挥4S店小哥的视频，就是直线行驶。
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FROM 221.12.37.*
人呢？
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