- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
冬天再试试，我就不信跑不过
【 在 lema (柠檬) 的大作中提到: 】
: 真没有这个感觉，100度电跑不过70多度的，哈哈
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如果在意续航，肯定要选es6，过两年换上150度，吊打所有，买个几十万的车，肯定要开十几年的，眼光要看的长远一些
【 在 lema (柠檬) 的大作中提到: 】
: 我觉得很多人还是比较关注这个的，就是续航方面，至于双电机的性能那些，不会排在续航的前面，对于包括我在内的挺多人
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修改:hig FROM 1.203.110.*
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电池说不定还是租的，花几千块钱就能解决的问题，还要花几十万换车，钱大风刮来的啊
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 你会换电池，人家不会换车啊
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es6是2019年上市的车，现在还能拿来和新上市的ix3和y比续航，等到ix3 100度出来的时候，还能继续比，一车打3代没问题
【 在 bigtanmo (bigtanmo) 的大作中提到: 】
: 150不用加钱吗？
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看谁生命周期长吧，真正的用车成本用平均到每年的，不是买车时一次性投入
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 现在花50w买es6的，钱是不是大风刮来的？
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所以Y的NVH不好啊，各取所需吧，没必要吵吵
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 看测试，es6车体大一圈，内部空间以及储物还不如Y，这设计真给力啊，果然豪华就是为了浪费
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自动驾驶成熟之前，换车不就是换电池吗？除了电池还有啥可换的？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 因为你们没新车啊，下一个新车还要2年的期货啊，这不知道该谁脸红
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2019年买的车，还能享受到最新的科技成果，包括以后固态电池，还在这一本正经的和今年的新车比，竟然还旗鼓相当，这不是换电的胜利吗？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 比续航，用的100度不是新出的？
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NVH不是靠分贝仪测出来的，有点常识好不好？你怎么不说Y和ix3分贝一样？ix3不是nvh很出色吗？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 说到NVH，我前面已经回过一贴了，说真的，最大跌眼镜的难道不是ES6吗？天天被吹嘘多安静，结果噪音比Y小不了多少。Y是什么货？天天被人捶的，没一个人不diss它的噪音。
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媒体测试不一定有工信部的NEDC权威，还是看看后续更多的测试吧，再说es6电又没跑光，充进去的电也就多了十度，也不知道有没有设置经济模式，环境因素比较多
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 确实是换电让它苟延残喘，不然更比不过，当然比不过也不丢人，毕竟是2年前的车子了
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