- 主题:ix3 model y es6对比测试，想要的各项对比数据都有了
只有es6的续航是可扩展的 ix3小电机比续航有啥意义
【 在 lema 的大作中提到: 】
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: 真没有这个感觉，100度电跑不过70多度的，哈哈
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.11.34.*
你这属于抬杠了 我买车的时候只有70度。现在100度就可以随便换了 明年150度也可以换了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 可扩展。。。那么你只能跟北汽换电出租车比了
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他选了个顶配和人家比啊 他怎么不选运动版比？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 100度也没跑过人家啊，而且你现在就已经比人家贵10~20万
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那就买model y
【 在 lema 的大作中提到: 】
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: 我觉得很多人还是比较关注这个的，就是续航方面，至于双电机的性能那些，不会排在续航的前面，对于包括我在内的挺多人
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没有贵那么多了 运动版100度电 和ix3价格一样
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你的意思是运动版里程能跑过人家了？
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驾驶 nvh 哪个也没输啊
【 在 long1987 的大作中提到: 】
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: 你认真看了吗？除了贵，相比Y，es6续航差、紧急制动差、麋鹿测试差、赛道差。。。乘坐空间和储物空间也不占优势
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必须的 电车第一豪华品牌
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 这么比就有点意思了，比下来，感觉蔚来品牌价值比bmw还高一点
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基本功率差不多 区别主要是悬挂
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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: 然后就是唯一赢的加速也输了，脱困测试，签名版都勉强过的水平，运动版基本就over了
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蔚来这个5.6是保守的 实际5秒以内
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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: 性能版百公里加速4.7秒，运动版百公里加速5.6秒
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: 去掉保守因素5.3秒，也比Y的5.03慢
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: 如果脱困测试再出了闪失，结果就太难看了，小编其实很给ES6找场子了。
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