一般电车都是实际可用电池容量大于等于标称容量，比如ix3 modely，号称74/76度电，在车托之家测试中续航为0后充电充了84度电，考虑到充电损耗基本正常；蔚来续航为0只能速度30以下缓行后，号称100度的车充进了94度电，考虑到充电损耗...实际可用电量就...只有80多度？


【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 都一样，我宋pro ev，标称71度电，需要充77度电
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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