- 主题:认为单踏板不安全的我倒是有个办法可以解决……
人才。。。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 解决单踏板不安全有误操作可能的一个解决办法就是学习下手动档车型，给电车加一个离合器踏板，踩下离合器踏板后自动切断动力输出，而且关闭能量回收……类似于空档滑行，可以通过刹车踏板来灵活掌握刹车力度……
: 平时可以通过单踏板模式控制车速，紧急情况刹车和离合踏板同时踩下去，完全可以避免误踩油门的情况发生，就算踩到了油门，但是离合也踩下去了，至少不会再加速了……
: 如果有主机厂采用了我的想法，记得给我点好处费哈……
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0功率根据速度变大而变大，最大有10%的区间。中高速0功率很好掌握，
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 其实单踏板没啥问题，习惯就好
: 但是单踏板应该很难控制到0驱动，就是既不驱动也不回收的状态。
: 0驱动滑行到红绿灯路口应该是最节能的。我每次到路口都滑行很远，不踩刹车和油门。我去换刹车片，师傅还说，你这6万公里才磨损这么点，你开车很省刹车呀。
: ...................
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离合器解决了无脑踩下去这批人的疑虑，哈哈。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 设计上还是复杂了一点。踩错的概率始终有的，油车自动挡最高，单踏板最低，你的方案太复杂，不好评估
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半吊子单踏板，其实就是备刹车那批人。只有理解了油门控制加减速，刹车应对紧急情况、以及刹停车辆，自然就不会备刹车。
我作为慢热型的，一周200km就习惯了缓抬油门，自然就无需备刹车了，防止鬼探头之类的减速、有情况踩刹车逻辑清晰。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: “备刹车”侠描述得非常精准，天下第一的优秀驾驶习惯，不得不服。
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修改:hsv FROM 223.104.103.*
FROM 223.104.103.*
减速，我开始总是不由自主的迅速到刹车上，克服条件反射花了点时间…
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你适应单踏板够慢的，我找了个空旷路段，两三km后就适应了……各种车速下多摸索下熟悉很快……
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