- 主题:16届趴趴趴大赛成绩表
看完表单,只有一个感觉,三元锂车型都可以去死了,自燃不说续航都打不过铁锂了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: NEDC基本还是靠谱的,三电没啥黑科技,影响续航的主要因素有:
: 电池电量
: 整备质量
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※ 修改:·sevny 于 Mar 21 08:52:35 2021 修改本文·[FROM: 111.196.247.*]
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跑579的尿崩我能接受,跑4-500就去充电了,自燃不行,一锅烩的事情
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 因为你只看了表单,不知道昨天汉大热天也尿崩了。。。
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 看完表单,只有一个感觉,三元锂车型都可以去死了,自燃不说续航都打不过铁锂了
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你开零也容易趴窝啊,一定能坚持到充电站么?肯定要留点电量,铁锂多留一点就行了,跟安全比起来这点算啥啊,非要玩极限运动开到0%、挑战自然?
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 趴窝比赛跟三元和铁锂没啥关系,只跟电量有关,但是日常使用,三元车随便开到0去充电,铁锂车敢开到0去充电吗?留多少打底合适?
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: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
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记得冬天的趴趴赛 汉表现更好,连尿崩都没有,我看完后就在北京提了,完全没问题
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这是在深圳跑的,北方的选汉要慎重
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: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
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铁锂优势是不自燃,不会看到越来越贵的铁锂车型,超过50-60的都会有,有钱人不会在乎续航的
现实是自燃过就有案底,不是说坐牢出来了就是清白人了
连烧四辆的车是黑历史,根据三元的特性随时可能再烧
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 铁锂的优点就是成本低,还要比三元多留一些电,不是把成本优势弄没了吗?
: 你要说安全,蔚来的三元这两年也没自燃啊,安全性够了吧?
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※ 修改:·sevny 于 Mar 21 09:16:23 2021 修改本文·[FROM: 111.196.247.*]
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呵呵,我1-2年前喷811时候全是你这种声音,现在811你们保不住了,开始退守普通三元,我本身也是三元车主,说点实话而已
三元锂越老越烧,会在与刀片铁锂的竞争中,随着此起彼伏的炮竹声完全消亡,所有车企都在匹配刀片电池转型铁锂,过1-2年你就会发现买三元确实不是智者,脑残谈不上,毕竟还有那么多人玩极限运动不是
再过3-5年很可能连脑残都不会买三元了,因为没人卖了
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 只谈“发生过”、不谈概率就是耍流氓。
: 飞机也空难过,是否就不坐飞机了?
: 这几年三元锂电池自燃,造成的驾驶员/乘客死亡的事件,有多少人?占驾驶新能源车行驶的人次比例多少?空难死亡多少人?占乘坐人次的比例多少?
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※ 修改:·sevny 于 Mar 22 07:44:41 2021 修改本文·[FROM: 111.196.247.*]
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我的汉ev有桩完全感受不到开579尿崩有啥问题,开到500充电不就行了?三元车主那么自信开到0再去充电,也随时会崩啊,而且用到最后会影响寿命吧,我的唐dm一般到20%就启动发动机了,宁愿多烧点油
我开油车还因为皮带轮断裂、爆胎、变速箱故障被撂在路上两三次,电车从来没有过,不理解尿崩这件事和自燃怎么能在一个层面讨论,一个注意点就肯定不会发生,且即便发生了也就是开我的唐dm来外放充电救援一下,一个再怎么注意也注定会发生,轻则车没了,重则人没了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 然而汉尿崩了,续航虚点儿没啥,少跑个几十上百公里多充一次电就好了。尿崩就让人很崩溃了。其实电车焦虑主要是怕突然尿崩。
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 看完表单,只有一个感觉,三元锂车型都可以去死了,自燃不说续航都打不过铁锂了
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※ 修改:·sevny 于 Mar 22 16:09:36 2021 修改本文·[FROM: 219.239.227.*]
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那是电池坏了吧,铁锂的输出电压随容量变化特别缓慢是电控测不准的主要原因,新款车完全可以用一些其他方式来解决这个问题,比如直接加个电量计等等
我的汉ev目前开到过10公里也不会崩,所以倾向于这个技术问题已经解决了,没担心过高速会尿崩,其实想想本来也不是多难的问题
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 问题是磷酸铁锂的尿崩几乎是薛定谔的猫,你不知道它在什么时候崩。
: 如果就定好了在500前肯定不崩那也没问题,问题是别人579尿崩,你可能379尿崩,这就很让人焦虑。
: 本青在高速上走错路了,三元锂开到过就剩20多公里一点儿问题没有。要是铁锂就要担心一路。
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