- 主题:广汽AION Y弹匣电池，0-50公里4.1s
对对对，破车。
都别买，我买打骨折的。
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10万出头的车都这加速，不要认真
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快慢先不说，这和电池有啥关系
【 在 taokongle 的大作中提到: 】
: 起步即弹射，弹射即起步。
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先不管这车是哪个厂家生产的，一直奇怪普通人对加速这么追求真的有必要吗？我觉得车加速不要肉，那确实闹心，分分钟想换车，但如果不是赛车，城市使用加速那么快的场景在哪？一脚电门下去，加速很快的意义是什么，在红灯变绿灯时把其他车甩在身后很爽？这个要防范鬼探头吧。加速猛对续航简直是杀手啊。
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按照物理学理想模型算，0-100的动能增加量是0-50的4倍，所以做功应该也约为4倍。假设始终以最大功率加速，那么时间也应该是4倍，以此推算，0-100加速时间为0-50加速时间的4倍，即16秒左右！
现在还有这么肉的车？？！！还是电车？？
【 在 taokongle 的大作中提到: 】
: 起步即弹射，弹射即起步。
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发现这个版就是byd版。
【 在 taokongle 的大作中提到: 】
: 起步即弹射，弹射即起步。
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初段是近似恒加速度（扭矩），达不到最大功率。不过这也是够慢的了。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
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: 按照物理学理想模型算，0-100的动能增加量是0-50的4倍，所以做功应该也约为4倍。假设始终以最大功率加速，那么时间也应该是4倍，以此推算，0-100加速时间为0-50加速时间的4倍，即16秒左右！
: 现在还有这么肉的车？？！！还是电车？？
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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看前面帖子介绍的几款电车没有你说的这个规律，功率输出应该和速度有关系。
有仔细看了下参数，0-50有的车3.5s，4.1s和3.5s的差距让人感觉很不舒服吗？不大了解，个人始终觉得百公里加速这个需求是个噱头。我经常起步秒杀那些油车豪车，没感觉任何的快乐。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 按照物理学理想模型算，0-100的动能增加量是0-50的4倍，所以做功应该也约为4倍。假设始终以最大功率加速，那么时间也应该是4倍，以此推算，0-100加速时间为0-50加速时间的4倍，即16秒左右！
: 现在还有这么肉的车？？！！还是电车？？
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唐是4.3，你最讨厌的那个牌子是4.4
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 唐DM, 0-50 1.9秒，0-1004.4秒
: 比亚迪e5, 0-50 3.3秒，0-100，7.4秒
: 小鹏p3, 0-50 3.5秒，0-100，7.7秒
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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我可没什么讨厌的牌子，只有看不起的人
【 在 pkuguy (没辙了|Fond of Freckles) 的大作中提到: 】
: 唐是4.3，你最讨厌的那个牌子是4.4
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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