- 主题:比亚迪元 pro 发布
不先出宋plus，出个元pro，怎么想的
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
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: 长宽高分别为 4375×1785×1680mm ，轴距为 2535mm 。
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: 刀片电池，电池容量为 50.1kWh，支持最大 60kW 直流快充；搭载永磁同步电机，电机最大功率为 100kW ,电机最大扭矩为 210N·m 。
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#发自zSMTH@SHT-W09
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FROM 123.113.29.*
aionY跟这车对比，轴距长了21.5cm，车长只长了3.5cm
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
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: 长宽高分别为 4375×1785×1680mm ，轴距为 2535mm 。
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: 刀片电池，电池容量为 50.1kWh，支持最大 60kW 直流快充；搭载永磁同步电机，电机最大功率为 100kW ,电机最大扭矩为 210N·m 。
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#发自zSMTH@SHT-W09
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FROM 123.113.29.*
aionY尺寸比元大不了多少，但乘坐空间肯定大多了，我觉得电动小车就应该搞成aionY那样，元这样的没什么特色，没有购买欲望
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: AION是纯电新平台，利于四轮四角布置，拉大轴距正常。
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: 【 在 oRo 的大作中提到: 】
: : aionY跟这车对比，轴距长了21.5cm，车长只长了3.5cm
#发自zSMTH@SHT-W09
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FROM 123.113.29.*
4375的长度不知是否包含这个小书包，印象中宽度是不包含后视镜的
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
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: 【 在 oRo 的大作中提到: 】
: : aionY跟这车对比，轴距长了21.5cm，车长只长了3.5cm
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: : #发自zSMTH@SHT-W09
#发自zSMTH@VKY-AL00
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FROM 223.104.3.*
纯电的
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 宋普拉斯不是早就出了么
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FROM 182.48.98.*
这么抠门搞那么多车型干嘛，销量都半死不活的，不是更浪费
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 错了，他不是不知道，他就是舍不得浪费模具，舍不得花钱重新开模，毕竟元的定位是10-15万级别。
: 据说汉之前也有另一个外形，被否了，但模具舍不得丢，重新用在了e9上。
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FROM 182.48.98.*
这是还想榨些利润出来，
其实我觉得他家的D1不错，为啥不卖给老百姓呢
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 都是很久以前留下来的，元最早是2015年发布的，燃油车，到今年元pro，除了前脸，别的都没变过，模具一直沿用至今。
: 而且元之前销量还可以（18年月销6000+），可能是也不知道当时为什么这么火，还心存幻想，想着换个汉的前脸和电池后销量也能再冲上来吧。
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FROM 182.48.98.*