- 主题:比亚迪元 pro 发布
装不下更大的电池，除非拉大轴距，降低风阻。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 新车除非走低价策略，小于500的NEDC就别出了
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就是老的，除了整容换脸换电池，别的没有改变。
【 在 reng 的大作中提到: 】
: 外观和内饰感觉还是有提升，看这个续航，可能车身架构还是老的
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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哈哈哈，已经失望，看好Aion Y。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这个破玩意儿也好意思叫pro，
: 比亚迪的产品线决策者真该拖出去喂狗。
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扔了车长立马变4100，数据一下子就难看很多了。
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 后面的背包不舍得扔啊
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宋普拉斯不是早就出了么
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 不先出宋plus，出个元pro，怎么想的
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: #发自zSMTH@SHT-W09
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说的很对，山寨翼搏不以为耻，反以为荣。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: ex3丑得很独特。但这玩意儿吧主要不是丑，主要体现了比亚迪是个垃圾公司。
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元去掉书包的真实长度只有4100mm
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: aionY跟这车对比，轴距长了21.5cm，车长只长了3.5cm
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: #发自zSMTH@SHT-W09
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乘用车这条线的领导通通喂狗，
一个都不冤
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，已经失望，看好Aion Y。
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买Aion 用脚投票，让比家糊弄消费者，对付产品。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: aionY尺寸比元大不了多少，但乘坐空间肯定大多了，我觉得电动小车就应该搞成aionY那样，元这样的没什么特色，没有购买欲望
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: #发自zSMTH@SHT-W09
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因为补贴越来越少，所以价格只能越卖越贵，配置越降越低。
【 在 bjjtcsc 的大作中提到: 】
: 比亚迪第一代元EV真的算是当时的神车了，越卖越回去
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