- 主题:本来还在后悔买了Y没买3，直到今天早上……
体验了开Y同样跑120噪音比3小多了，又多了一个理由，心里又好过了一点
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我觉得应该是车头那里有不一样
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 双层玻璃很管用啊
: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 体验了开Y同样跑120噪音比3小多了，又多了一个理由，心里又好过了一点
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上了120 ，3的噪音像飞机
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 后驱，车头隔音倒还好处理。
: 看本版铺天盖地的批评，我一度怀疑自己的耳朵了，老实讲，中低速我感觉不到和其他同级有什么太大的差异。
: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 我觉得应该是车头那里有不一样
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FROM 114.242.250.*
3外形好看，开着灵活，p版可以动能回收全关
【 在 BUPTPPX (心有所属) 的大作中提到: 】
: Y挺好的啊，有啥好后悔的
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: 与穷屌丝过苦日子的女人
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FROM 114.242.250.*
新3没开过120，老款的开到100-120.我都惊了，以为自己是开的飞机要起飞了 ，音乐都盖不住
【 在 justthinking (xiao) 的大作中提到: 】
: 我的是新3，关上窗户有时候外面汽车喇叭都听不见
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所以应该不是同等配置，据说特斯拉每周生产工艺都在进化
【 在 dingpeng (例如,每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 没道理啊，同等配置的情况下，suv风噪比轿车大多了，造型决定的。
: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 体验了开Y同样跑120噪音比3小多了，又多了一个理由，心里又好过了一点
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