- 主题:modelY一个半月心得体会
1号的下午订单
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 几号的订单？ 首批车主？
: 【 在 jeremyannie (HELLO_JERE) 的大作中提到: 】
: : 和传统车完全不是一个时代的。不好的地方都是细节，好的地方都是其他车企很难跨越的。
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不开哨兵模式基本不耗电吧。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 请问静置电耗大概有多少啊？
: 是不是跟天气有关？其实要是换成电费，全年也多花不了多少钱？
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你显示的是剩余里程吧，我觉得原因是因为环境问题，停下车的时候车热显示续航里程长，早上天气冷一点显示续航里程短一点。比亚迪被喷的最多的就是续航里程显示有问题，估计就是因为算法不一样。
【 在 healthyfish 的大作中提到: 】
: 我都没敢开哨兵模式，但还是掉得挺多。之前E5基本不掉，疫情期间一停就是一两个月，完全没问题。
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极狐看参数还可以，卖的差也挺可惜，虽然比modely多用了很多电池，但是性能是一样的了。我之前的车也是北汽的，电控好像还行，反正两年多没有任何问题。
但是Y的基础AP辅助就很好用了，是免费的，加3万2的EAP只多了打灯变道的功能，试用了一个月EAP感觉性价比不高。
极狐本身卖的就很少很少，四驱不知道有没有出过货，也没什么实际用户反馈，我买车的时候基本不知道这个车。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 32万的极狐四驱全面碾压Y，34万的Y是没有智能辅助驾驶的，充电桩另加钱，基本的仪表盘、HUD、360影像都没有。
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更好的东西，更便宜的价格，难道不好吗？
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉的最大优势就是廉价，和一不小心就送命的辅助驾驶
: 【 在 jeremyannie 的大作中提到: 】
: : 简单点，做到5秒左右加速的，NEDC续航600的车，控制在35万以内的车就几乎没有了。全球最好的智能辅助驾驶等于白送。
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这个版上真的有水军吗？比亚迪有对标modely的车吗？唐EV？价格不对标，另外不是纯电平台，续航差很多，辅助驾驶未知，感觉完全不是竞争关系。为啥这么多人在这个帖子里提比亚迪。
【 在 GSungmoon 的大作中提到: 】
: tsl除了电池其他不行，内饰差，外观细节也不行，做工很糙，但是好的是电池管理，加上牌子确实比byd好
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: 【 在 jeremyannie () 的大作中提到: 】
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