- 主题:吉利年报出来了，单车售价才6.9万。包括领克和新能源。
总销量132万台，降低了2.9。总收入900亿，下降5%。售价比销量下降还快，说明产品一直向低端走，单车才6.9万。就这6.9万还包括领克和新能源。传统汽车单车售价估计也就6万左右，基本上是手动挡。低端做太多了，高端搞不起来，尤其电动车要求高，用原来的配件不行了。这也是为啥吉利电动车根本没有竞争力的原因。
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修改:chaodide FROM 119.113.130.*
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数据在那吗，有什么可黑的。你不看年报张嘴就来，这才是真喷子啊。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 别黑了，吉利品牌更高端的原因可能是low货水军少
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营业收入921亿，你说含不含。看看今天的年报不就知道了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这是含增值税的还是没含增值税的？
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应该是打价格战，看这售价，绝大部分应该是手动档，自动挡最低陪都不可能这个价。最近浙江那边制造业不太平，又是众泰啥的。很多表面制造业实际上杠杆玩金融。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 单价这么低，
: 确实出乎意料，
: 销量是靠低价撑起来的？
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我看了这年报也很震惊。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 吉利看起来也要掉队，买办没好果子
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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啥意思？你终端售价还能翻倍么。再说都是与同行对比，长城2020年营销收入1032.83亿元，销量111万量，批量均价9.9万，比吉利高3万呢。
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 吉利的售价不等于终端售价
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别不要脸，吉利至少还是赚钱的，蔚来都亏到姥姥家了。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 蔚来很牛逼，在某种程度上比华为还牛逼，上来就抢占高端市场，姑且不管未来行不行，目前在高端市场还基本站住了，华为手机还是从中低端往上冲然后占据了高端市场，蔚来做消费者业务还是挺牛的
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FROM 42.202.155.*
那不能比。搞传销的跟正经做买卖的就不是一个套路。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 将单车售价 国内的只能吹蔚来
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 42.202.155.*
不，我觉得我像遛狗的，扔根肠就有狗主动过来叼。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你不觉得你更像传销吗
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 42.202.155.*