- 主题:说汉尿崩的，不看详细趴趴赛详报以为是真的，坑爹造谣生事
你意思根据温度智能功率？这不是好事么，保护电池
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: BYD在不同的季节推不同的充电功率这都是半公开的秘密。
:
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·sevny 于 Mar 24 18:41:55 2021 修改本文·[FROM: 223.104.38.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.38.*]
修改:sevny FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
不是根据温度智能功率，是直接降了。厂家为了避免它的风险把不方便留给用户这算好事？
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 你意思根据温度智能功率？这不是好事么，保护电池
: :
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 114.242.224.*
还有，作为理想车主，对这车非常放心，出啥事，不用我们盯，友商媒体天天帮我们盯着呢，事情无论大小都有官方出来声明。
不像一些车出了问题最后车主不但会被自家水军diss,还会被官方押着按手印。不解决问题，而是解决发现问题的人。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 你是理想车主吧？理想是这么干的？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 114.242.224.*
这种只能一刀切，因为推送功能受网络显示存在bug，基于温度感应器的动态温控可以搞，但一旦感应器出问题，将是灾难性的
车趴在路上需要的成本和负面影响是巨大的，尿崩的策略就是50-30%续航飞快掉，到了20%又变的耐跑，甚至10%的时候能跑出15%相当的续航
如果是基于曲线的电压模拟，那么按磷酸铁锂的放电曲线，在80-70%左右应该有一段对称的尿崩，然而并没有。
我觉得就是故意的，吓得车主赶紧去充电，别怕在路上。最近两年冬天比家上拖车的明显少多了。
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 你意思根据温度智能功率？这不是好事么，保护电池
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
: ※ 修改:·sevny 于 Mar 24 18:41:55 2021 修改本文·[FROM: 223.104.38.*]
: ...................
--
修改:sevny FROM 223.104.38.*
FROM 210.73.59.*
吓得车主赶紧去充电，别怕在路上，哈哈哈
高招，貌似最后80-30掉的是比较快，30km'以下耐用，622，耐用，三元锂，宋
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 这种只能一刀切，因为推送功能受网络显示存在bug，基于温度感应器的动态温控可以搞，但一旦感应器出问题，将是灾难性的
: 车趴在路上需要的成本和负面影响是巨大的，尿崩的策略就是50-30%续航飞快掉，到了20%又变的耐跑，甚至10%的时候能跑出15%相当的续航
: 如果是基于曲线的电压模拟，那么按磷酸铁锂的放电曲线，在80-70%左右应该有一段对称的尿崩，然而并没有。
: ...................
--
FROM 202.99.52.*