你随便自嗨，：）我不想说服你

我只是想指出，氢能源私家车没前途。加氢站也不可能到处推广

至于说理屈词穷故意把话题引向加氢站安全，请看标题，说的是氢能源加注！


【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 看看理屈词穷了吧。车辆的安全问题不敢面对，就把话题引到加氢站安全问题，结果还是理屈词穷。走好不送。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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其实储能价格也是问题，前面有人说很贵，不知道目前价格是多少

去年铁锂电池储能系统价格跌了一半，从去年初2元/wh直接降到年底1元/wh，再降20%到七八毛，不用补贴就有利了


【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 氢能源是要作为风电和光伏配套的重点储能设备来发展的，
: 储能的同时就伴随着怎么用氢能的问题，分散式使用还是就地发电再上网调峰用？
: 如果氢能储能网建立起来，终端应用首推重卡、客车，然后部分地区私家车也会有现成的加氢网络可用了，到时候看竞争力吧。
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丰田已怂，研究锂电池电动车去了
【 在 Vatican 的大作中提到: 】
: 就是有些人会抹黑其它先进的科技。你跟他们说安全他们揪着压强，没大规模普及事故率未知等等做文章。搞得好像丰田这么大的厂拿安全研究当儿戏一样。
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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卖给谁？哪个冤大头接？
丰田现在不过是沉没成本太高，几个负隅顽抗的中层在苟延残喘而已
【 在 west 的大作中提到: 】
: 然而丰田仍然在发布新一代氢能源车，否则为啥不把氢能源技术转卖？
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: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
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丰田的氢能源2w多项专利已经免费开放了！都没人用，你让别人花钱买？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 那他怎么不卖专利呢？氢能源专利大甩卖肯定有人买
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: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
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