氢作为能源的应用方向已经定了
这个有啥好争论的
如果继续用化石能源，我们还谈什么碳达峰和碳中和
要用新能源，氢能肯定要达到一定的占比


【 在 west 的大作中提到: 】
: 一些老顽固，接受不了新技术而已
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太阳的能源也是氢
高贵不？
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 碳捕集也可以转化为能源啊…
: 都是太阳能转化，氢有啥高贵的地方！
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人类早晚会走出地球滴
鼠目寸光

【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 我在地球上呀，只能间接太阳能
: 你愿意直接用聚变能你去太阳上过
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主要还是解决重卡污染的问题
大车以奖代补，国家就是这么定的
乘用车目前看没啥优势，商用车可能有一点
纯电的优势还是很大的

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 所以大车好造，小车不太好造，miari也要1.9吨，尺寸和亚洲龙相仿，重了300kg。
: 封闭或半封闭的停车问题，对于欧、美、日等地，户外停车比例很高，问题不大，国内就略难了一些。真要推究起来，地下车库也经常不让电动车停。
: 所以在中国私家车市场上较难推起来，工信部也主要是针对大车制定的方案，未来私家车只能占较小的市场，各国可能市场占有率差别会很大。
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