- 主题:氢能源加注
丰田不是做了个大货车80km/h撞击实验吗，氢罐没有破损
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 对啊，那个氢气罐实验是一个道理，破一个小洞当然没事了，担心的是被车祸撞破损
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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当然不一样，这个场景就是你说的严重车祸场景
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 对啊，是不是配方很像
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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油车自燃的都是十几年的老车，发动机舱渗漏的机油，被老化的电线短路引燃。电动车也没法避免电路老化问题，只不过现在还没有十几年的老电车而已。
试想，再过五年等第一批老电车电器线路开始老化了，不定出什么新问题呢。
【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%（2019年事故涉及187辆，2019年保有量约381万辆）。2020年以来，新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%（上半年总体出行里程减少）。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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定期清理发动机仓机油，喷阻燃涂料，可以避免老车自燃问题。
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 油车自燃的都是十几年的老车，发动机舱渗漏的机油，被老化的电线短路引燃。电动车也没法避免电路老化问题，只不过现在还没有十几年的老电车而已。
: 试想，再过五年等第一批老电车电器线路开始老化了，不定出什么新问题呢。
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FROM 183.173.86.*
汽油车新车半新车是没有自燃风险的
【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%（2019年事故涉及187辆，2019年保有量约381万辆）。2020年以来，新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%（上半年总体出行里程减少）。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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丰田第二代氢燃料电池汽车发布！续航850公里，还有L2级自动驾驶
车东西
发布时间: 20-12-1018:30优质创作者
就在昨天，全球最强的氢燃料电池车型Mirai迎来彻头彻尾的换代，内外饰焕然一新，还采用了第二代氢燃料电池系统。
与第一代相比，第二代Mirai的燃料电池电堆的输出功率密度为5.4kW/L，而上代仅有3.5kW/L，最高输出功率也从114kW（约合155马力）提升到了128kW（约合174马力）。
这款车的续航里程与第一代相比也增加了30%，车辆的WLTC续航里程（日本工况标准）最多可以达到850公里。
在智能化方面，该车配备了最新的Toyota Safety Sense技术，包含有行人检测功能和智能碰撞预警功能等，可以消除转向盲区。同时，车辆还具备全速动态雷达巡航控制系统，可以实现L2级自动驾驶。
比较有意思的是，这款车还可以在停电期间作为应急电源使用，既可以直接连接外部电源进行供电，车舱内的辅助电源插座也可以使用，基本上能够满足用户的日常需求。
据了解，这款车共有两个版本，分别是标准版本和高端版本，售价为710万日元～805万日元（约合人民币44.5万元～50.4万元）之间。日本消费者在政府的补助下，最低570万日元（约合人民币35.7万元）就可以购买到这辆车，目前这款车已经可以从丰田的官网开始订购了。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 丰田已怂，研究锂电池电动车去了
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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氢气没有毒，天然气有毒
【 在 leohl (leohl) 的大作中提到: 】
: 氢气和天然气差不多吧？
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碳纤维和塑料、玻璃钢
【 在 pingshtu (ping) 的大作中提到: 】
: 哪几种成分的复合材料？
: --来自微水木3.5.8
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修改:west FROM 183.173.86.*
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然而丰田仍然在发布新一代氢能源车，否则为啥不把氢能源技术转卖？
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 前面已经回复过了，丰田章男上台后，把支持氢能源的高管清洗一空，自己亲自带队搞锂电池车的研发。
: 你不看看丰田发布了多少新电动车？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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卖给比亚迪啊，中国正大力支持氢能源建设呢，5年内中石化将建设1000座加氢站
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 卖给谁？哪个冤大头接？
: 丰田现在不过是沉没成本太高，几个负隅顽抗的中层在苟延残喘而已
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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