- 主题:氢能源加注
哈哈，估计他本来是想吹国内的金属瓶子技术更先进吧
【 在 ihiker (hiking is living) 的大作中提到: 】
: 胡说八道还一本正经纠正，认真你就输了
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另外，丰田的底盘调教nvh。。。和谁学不好和丰田学？
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 呵呵，这车轱辘话又回来了
: 你也不用在版上吹氢燃料电池汽车，没用，人家丰田都放下身段去找byd合资研发电动车了，你再给丰田吹，估计丰田都不好意思
: 注意啊，丰田和比亚迪合资不是生产丰田的电动车型，而是合资研发新的电动车，这是来拜师的，当然byd估计也想从丰田那学点底盘nvh调教啥的
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从技术角度看，不要从仪式角度看
【 在 zyn90 (zyn90) 的大作中提到: 】
: 这么麻烦？加之前检查、加能中监测、然后还要语音沟通3个人合作，这么麻烦人员工资不知道能不能赚回来
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五年前。。。丰田刚刚推出第二代氢能源车
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 嗯，五年前，丰田章男上台前，丰田高管们可是死扛锂电池的大潮硬挺氢燃料电池的，然后呢？那些高管们已经被丰田章男全部清洗一空。
: 奇瑞？骗补的项目你也信？卖出去几辆啊？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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强点有限，丰田的底盘nvh不是强项，丰田强项是混动技术和氢能源
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 认真说，和byd比，丰田还是强点的
: 当然byd也和奔驰合资了来着，你看腾势亏的不能自理，比亚迪和奔驰还是不断注资，估计双方也是在花钱互相学习来着
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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已死还能发布第二代氢能源轿车？
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 然而氢能源已死，byd和丰田合资公司明确是要搞锂电池车的。
: 混动，丰田还不如比亚迪，比亚迪混动量产车发动机热效率更高，加速更快，价格更便宜
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.217.106.*
为啥能漏车里？你车里不会装个不漏气的地板吗？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 氢气罐子又不是像大客车那样装在车顶，它装在车座下面，如果泄露，直接漏车里，跑什么大气层。
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FROM 221.217.106.*
更贵，而且不适应70Mpa以上的高气压，4型我们做不了，但是更便宜，而且适用高气压
【 在 fanjiyouyi (fanjiyouyi) 的大作中提到: 】
: 不不
: 高压3型瓶国内有，国标都有GB T 35544—2017。只是更贵，车厂用得少
: 4型并不是先进，只是生产工艺要求高，仿制差点意思。出现4型主要是出于降低成本考虑，省掉抗渗透的金属内胆。但纯塑料内胆氢泄漏量要高几个数量级
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中国补贴锂电车那才叫烧包，丰田才有多少钱
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 一年买几百辆，要不是丰田烧包，早亏到姥姥家了。
: 还不如国内那些明确大客大货的方向，还实用点。
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渗漏后的氢气没有压力是进不了车舱的，你只要想想这么危险的三元锂电池都能装车，还怕氢气不能装车？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 车不可能是完全密封的，氢气分子又不是水，太容易到处钻了，再者它只要在车里面，发生泄漏，不可能直接跑大气里，上面有那么大的车体罩着呢。只有专门的排气阀，是对空的。
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