- 主题:氢能源加注
不和你们争了，支持氢能源发展是国家的战略规划，你们几个老顽固抱着陈旧思想腐烂吧
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 嗯，锂电池不安全，别用
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氢能源的罐子有氢能源的标准，你拿劣质工业气瓶来证明高强度碳纤维氢气瓶不安全？
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: 不说有火源会和汽油一样有爆的可能，你查查给泳池消毒用的氯罐爆炸的记录吧。。。你以为只有用火点才会爆？温度震动都会，算了，我也是闲的。。。
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说了这么多，你怎么不去加油站打个火？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 我什么时候说过加油站怎么也炸不了了？是不是你说氢气怎么也炸不了？
: 请你说说，去加氢站打个火会导致什么后果？是你说一不怕静电，二不可能燃烧，三会迅速漂大气，那什么情况下会发生爆炸？
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氢能源的主要问题是不易运输和长时间储存，而不是这帮老顽固担心的安全
【 在 postdesign (kapil) 的大作中提到: 】
: 氢氧火箭问世都超过50年了，那时候锂电池还没有呢。现在的氢氧火箭依然是高大上的代名词，而且和50年前没啥进步。如果氢燃料技术那么容易突破，氢氧火箭早就白菜化了，还费力研制煤油甲烷火箭？
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修改:west FROM 183.173.85.*
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现在氢能源汽车发展最好的是韩国现代
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: 丰田公司自己就是押宝氢能源的，能退么？新能源公司一大堆科学家和工程师，大家自然会做成选择，好吧
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现代氢能源汽车亮相上海 充能仅需5分钟 续航800公里
2020年09月16日 11:21:30
来源：行车视线
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氢燃料动力系统方面，NEXO搭载了一台135千瓦氢燃料动力传统系统和三个增强碳纤维/塑料燃料箱，仅需5分钟即可补充满氢气，NEDC标准下的综合工况续航里程超800公里。
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 氧化剂最不缺吧，空气就是。氢气的一个问题是，和空气混合起爆的浓度非常宽，从4%到75.6%，所以视频中加氢时需要一直用仪器检查泄露。
: 加注一次十分钟还是太慢了一点，商务车可以，小客车得排长队了。
: #发自zSMTH@钛星
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修改:west FROM 183.173.85.*
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氢燃料动力系统方面，NEXO搭载了一台135千瓦氢燃料动力传统系统和三个增强碳纤维/塑料燃料箱，仅需5分钟即可补充满氢气，NEDC标准下的综合工况续航里程超800公里。
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: 你意思碳纤维氢气瓶就一定安全？罐不一样，里面气压也差很多，好不好，同学。全世界多少家新能源公司，专业整天研究这些东西，你以为新能源技术发展的科技树是随便乱点的？
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地球真危险，你还是回火星去吧
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 难度等级不一样，充电桩坏了就坏了，加油站漏油看得到，油泵就像抽水机，自助加油站起火的太多了，而加氢站是超高压，无色无味，爆炸范围太宽，设备可靠性要求高得多。仅就你举的复合材料罐，你怎么不用普通钢瓶呢？要求差太多了。
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十年前你也不相信易燃易爆的锂电池能用在汽车上是吧？
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: 其实你说的这种技术亮点跟为啥新能源汽车公司不选氢能源造车，推向市场，没半毛钱关系，你信不信？
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和你说话真费劲，你这脑回路太慢了，byebye
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: 你也知道是十年前啊，不容易
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