- 主题:氢能源加注
电池大小和动力有何关系?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 丰田的车,就1度多的电池包
: :
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 221.223.234.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电池大小和动力有何关系?
为大功率电机缓冲,电池必须大。
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FROM 221.221.51.*
这个真没有锂电安全
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 比锂电池安全多了
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FROM 223.104.39.*
另外大家对“氢能源”还是有误解。
氢气根本就不能算作能源,顶多只能叫一种储能方式。
这里氢气的作用跟锂电池类似,它所蕴含的能量实际上是通过电力储存进去的。
只有电解水产生的氢才是低碳的,其他什么石油裂解等方式统统都有碳排放。
所以氢气作为能源的介质,其效率等于电解水的效率*氢燃料电池的效率,实际上是一种非常低效的储能模式。
【 在 liuddg 的大作中提到: 】
: 发现大家对新能源车理解真的有限。
: 有几个误区,给你们纠正下。比如,
: 目前大车的锂电化很高,而不是某些人说的大车无法锂电化。比如深圳的泥头车都是锂电的了,开过新能源车的肯定知道,电车动力强,大车锂电化没有任何障碍。
: ...................
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FROM 121.15.170.*
“纯”这个字就不是正常讨论的人能说出来的话
泄露当然有空气,咬文嚼字除了嘴上占的点便宜外,能增加支持率么?
【 在 west 的大作中提到: 】
: 给你科普一下,记住了,以后不要再丢人: 纯氢气不会燃烧!
:
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FROM 121.15.170.*
不该回帖的,真是自己手痒了!!!
【 在 west 的大作中提到: 】
: 技术都能解决,汽油很危险,锂电池很危险,家里的电也很危险,不是都在用吗?纯氢气并不更危险
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FROM 36.44.180.*