- 主题:2017e5满充42度电
电池校准是个麻烦事。
【 在 yikou678 的大作中提到: 】
: 老实的北汽可以查到每个电池的健康状态，但是遭人恨。
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FROM 223.20.162.*
之前问特瓦特的快充，说结算的度数就是冲进去的，不知道优易充咋样，1.5一度
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 充电桩有损耗，损耗10%左右？
: 充进去的电是不是不到40度？
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FROM 223.20.162.*
我第一年也能冲到48度
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我打算到五月底也做一次满放满充看看，我的e5是16年五月底提的车，现在跑了快八万公里，到时候看看满五年后差不多同样的温度条件下比起提车时候损耗有多少。我记得我刚提车时候在自己的七千瓦优易充桩上试过一次，那次好像桩显50度左右。
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FROM 223.20.162.*
比亚迪的电量计算程序跟差劲
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 我是5.5万公里16秦尊荣，昨天22%开始充了37.53
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: 但是34%开始充，就是34.1度
:
: 所以可以确定尿崩是程序控制的…
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FROM 223.20.162.*
第一年差不多能达到，后来就不行了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 电池47.5度，充电损耗大概在5%-10%，所以新车夏天时候可以桩显50度左右
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FROM 223.20.162.*
满放得对自己车子性能比较了解，一片开到过0，从来没出现过趴窝，所以敢开到3%，再去充，要不然剩下的略多的话，放电很慢
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我打算到五月底也做一次满放满充看看，我的e5是16年五月底提的车，现在跑了快八万公里，到时候看看满五年后差不多同样的温度条件下比起提车时候损耗有多少。我记得我刚提车时候在自己的七千瓦优易充桩上试过一次，那次好像桩显50度左右。
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至少再过四五年吧
【 在 flyhigher159 的大作中提到: 】
: 楼主准备啥时候换车子么？我比你晚一年的车
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FROM 113.46.163.*