- 主题:宋plus dmi配置表
之前太多DM车主呼吁加快充了，更有很多自己改快充器，官方说私自改危险，拖到现在才给加上的。
【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
: dmi快充真没啥用，有私桩用慢充，没有直接加油
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有这个因素，不过有些车主确实喜欢快充，这些车主好多都是经常在外面干活的，有时间捣鼓，天天跑公里数高，省点钱就不一样，不像一般上班族那样早晚有数。
另外国家电网好像有个500度套餐，550元，1.1元一度。用这个百公里十来度电，还是十几块钱，烧油就算4升，咋也得二十几了。但也有一些城市，本身快充就几毛钱的，西安的是九毛多，而厦门居然一堆5毛以内的。 高速上收费贵点情有可原，市区快充收费超过1块就是有点贵了。
【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
: dm亏电油耗高，对快充可能需求强些，对dmi这种公桩充电成本和用油差不多的真没啥用，当然有总比没有好
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FROM 1.95.237.*
那个干活不是跑滴滴送快递。
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 在外面跑的时间成本更重要啊，充一个小时才能省十几块钱，还不如用油跑。
: 老的唐大妈倒是区别还大些，二十多个电和10个油的区别，尤其是馈电感受的区别
: --来自微水木3.5.8
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FROM 1.95.237.*
那些人不是从早到晚忙不停的那种，休息吃饭甚至没活儿的时候都可以去充电，闲着上网打游戏那也不是时间嘛。
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 那就更没必要了啊，目的地旁边咋保证一定有快充桩，还不如soc设高点自己发电用呢
: --来自微水木3.5.8
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FROM 1.95.237.*
市内十五度电是正常水平，佛系点还能低点，这就是十来度电的意思，还能差于四年前的老车不成。要是耗电都20多度了，这种开法，油也五六个了。
【 在 flyingjerryc (700day！) 的大作中提到: 】
: 18度电的电池，nedc跑出来110km，你咋想的百公里才十来度电。。。一般用户跑，再加上开个空调啥的，15-20正常水平，20+也不神奇。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 有这个因素，不过有些车主确实喜欢快充，这些车主好多都是经常在外面干活的，有时间捣鼓，天天跑公里数高，省点钱就不一样，不像一般上班族那样早晚有数。
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