- 主题:汉的底盘拆解
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯es的底盘还和凯美瑞的一样，高档豪华是给客户传递的一种体验和感觉，更多的是在可感知的地方，比如外观，内饰，nvh，驾驶操作等。
: 底盘用料的作用。。怎么说呢，本版用户就会有很多人认为汉比蔚来或特斯拉好
:
: ...................
那为啥BBA的底盘还大量使用铝合金呢？当他们傻么？
成本策略而已，很多国人并不懂车，也不看底盘用料，傻快就行
--
FROM 124.127.62.*
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 汉的底盘调的非常好，说明汉斯确实高手，这要换了更高级的悬挂，那还得了
:
底盘用料、架构是先天因素决定上限，调教是后天因素决定下限
麦弗逊三连杆，的确很一般了，好歹弄个后五联杆呀。。。
--
FROM 124.127.62.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 雷车也是双联杆筷子后悬，关键看调教。
:
那是老款的凯美瑞底盘
TNGA架构的凯美瑞，雷卡萨斯ES已经不是筷子后悬挂了，好很多了
--
FROM 124.127.62.*
【 在 zeartics 的大作中提到: 】
: 用料差就是用料差，成本摊在内饰用料、设计上了嘛，车无完车，都要省成本。大众也是，底盘哪看得到铝，不还是调的还可以
大众10-20万车底盘基本都是钢制
高端些的，辉昂、途锐都是奥迪的底盘，大量铝合金
--
FROM 124.127.62.*