1.3号在一个model 3同学车主的蛊惑下了订单，3.13号提的车，选装了20寸轮毂和灰色车漆，我来说下真实感受。

之前开了途观8年，再次换车还是选择了SUV，家里还有一台高尔夫。

整体使用体验如下：

好的方面
1、充电方面：超充是真快，舒服，但是太贵，不过家里有车库有充电桩（安装花了8800），晚上9点以后差不多3毛钱一度，充满大约8 9个小时，平均下来充一次30块钱，每周一冲；
2、驾驶方面：标准模式下，相当爽，超车加速红绿灯抢跑都是一溜烟，不过说实话开起来没有轿车稳重，特别是烂路颠得厉害，单踏板和AP都能很快适应；
3、车机方面：导航是真不好用，不过没关系，这个后面通过OTA升级都能解决的，整体使用流畅，人车互动方面还需要加强；

需要吐槽的地方：
1、噪音：虽然没有有发动机的轰鸣声，但是胎噪和风噪还是很大，不知道同价位的BBA是什么体验，我没有开过，不过对特斯拉的噪音控制表示失望；
2、颠簸：过减速带、烂路的时候总是一晃一晃的，感觉像在开船，不知道model3是什么感受，总之有点失望；
3、共振：我是在看到网上很多车友说共振的厉害，耳鸣，我倒是没有，但是在心里作用下有时候也觉得会振；

作为一个35的大叔，综合考虑家庭用车选择了空间更大的Y（其实个人还是很想买3P的）。
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单踏板我真觉得没啥 没什么反人类  你别管别人怎么说  你自己开过单踏板就知道了。

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: “单踏板和AP都能很快适应”——你这一定是骗人的，对于单踏板，版上很多头脑灵光、打字技术好的人已经发文进行了自底向上、自顶向下、从左向右的全方位分析，结果表明单踏板确实反人类。  
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途观 共振跟噪音不是一回事吧
【 在 axljohn 的大作中提到: 】
: 风噪路噪大却没有共振？
: 我表示不理解。
: Y的噪音主要是有点共振吧，80以下的风噪路噪非常小。120左右时风噪大点。
: ...................
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颠的问题没法解决 好在90%的时间是自己开
【 在 sanks 的大作中提到: 】
: 我是12号提的车，19轮灰，优点：空间真大，省钱（电费不到5毛），智能（有距离提示，看不到车头也没关系，ap没敢试），门窗升降声音小（比老款x1）。最大的缺点是颠（来回跳），此外方向盘重（竟然比x1还重），绒布掉毛。其他问题还没感受到。
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