- 主题:终于实践了汉EV的高速续航
油车的车道保持都可以自己打方向盘，开了几年了，上高速车就自己开。人的精力腾出来预判各种风险。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 车道保持不是干这个用的
: 想要自动“打方向盘”，请在dpilot里面打开智能领航
: 当然了，那个领航也是经常有点坡度或者标志线不清晰就会提示你手动接管
: ...................
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车道保持+acc大家都是这么用的。不能自动打轮的应该叫车道压线警告。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不会吧，我这个非智能小破油车都能自动打轮
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高速上油车一般是压着120跑，超车就开到130。
开90-100一路上被一堆大货车超车，其实很危险。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 高速上我看电车基本都定速在90-100的开，开120的比较少……
: 反倒是开一百五六以上的一水油车，尤其是3.0t以上的豪车，跑的真快，也不怕被拍超速……
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看来您那边生活节奏比较慢。我压着120跑，一路上都被人超车。
我常走的高速，90好像只能在最右货车道行驶。我们这边敢在高速上开90，绝对被大货超得不能自理，除非大货超载太多了龟缩在最右道被我压着。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 我亲自体验，110就能超95%以上的车
: 绝大多数车跑不到限速
: 大货一定要远离，加速也要超过去
: ...................
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理论上大货车应该走货车道。货车道限速100。
但是实际上大货开120的都有。
我今天压着120硬是没超过大货，130超的，不超我都进不了闸道。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 高速大货车大巴车都是限速80的……
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